Honda dodávající motory McLarenu zatím nevyužila žádný z žetonů pro vývoj své pohonné jednotky v průběhu letošní sezóny. Stále se zaměřuje zejména na zlepšení spolehlivosti a do Barcelony přiveze pouze nové mapování.
McLaren v Barceloně slíbil významné vylepšení šasi i motoru ve snaze získat své první letošní body. Honda ale zatím žádné vývojové žetony pro úpravu své pohonné jednotky nepoužila. Zatím využívá možnosti modifikace v rámci zvyšování spolehlivosti.
Zlepšení pro Velkou cenu Španělska jsou zaměřena nejen na vyšší spolehlivost, ale také na ovladatelnost a výrobní kvalitu drobných dílů pohonné jednotky. Kromě toho dojde také k úpravám jejího softwarového mapování, aby zlepšila svůj dosavadní nejlepší výsledek - 11. místo Fernanda Alonsa v Bahrajnu.
Závodní ředitel Eric Boullier nám včera v rozhovoru potvrdil, že velmi tvrdě pracují na tom, aby se dostali na slušnou úroveň konkurenceschopnosti. A pokud bude motor i šasi na katalánském okruhu fungovat tak, jak očekávají, pak souhlasil, že by se možná na body dostat mohli.
"Krátká přestávka byla pro Hondu dobrá. V klidu jsme mohli přemýšlet o tom, co se přihodilo v prvních čtyřech závodech a analyzovat to, co jsme udělali dobře a co méně, a připravit se tak na evropské závody," uvádí sportovní ředitel Hondy, Jasuhisa Araj.
"Doufáme, že ve Španělsku dojde k dalšímu pokroku Hondy, pro který jsme připravili vylepšení pohonné jednotky, abychom pomohli ovladatelnosti a spolehlivosti. A stejně jako my zažil dva produktivní týdny i McLaren, jenž přiveze na dráhu k otestování novinky.
Uvidíme, jak bude auto dohromady fungovat. Věříme, že každý krok, který společně jako tým učiníme, je správný, a doufáme, že tento víkend opět potvrdí naše pokračující zlepšování," očekává Araj.
Honda před Barcelonou ladí software a spolehlivost, McLaren chystávelký balík pro vylepšení aerodynamiky (foto: McLaren)
McLaren kromě toho potvrdil, že od Španělska své zbarvení změní: chromovou stříbrnou má nahradit grafitová šeď pro zlepšení vizuálního dojmu, zejména pod umělým osvětlením. "Výsledkem je dynamické, dravé, grafitově-šedé zbarvení doplněné o velmi jasnou fluorescenční 'Speedmarky' a klíčové linie," uvedl mluvčí týmu.
Japonská automobilka má letos k dispozici 9 žetonů, Ferrari 10, Mercedes 7 a Renault 12. Žádný z nich do Barcelony neuplatní ani Ferrari, které velké vylepšení motoru chystané pro Kanadu zřejmě odloží na Rakousko, Renault s ním přijde ještě později. V Barceloně se má zaměřit podobně jako Honda na zlepšení spolehlivosti, výkonnostní úpravy přijdou na řadu s příspěvkem Maria Illiena až v létě.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.