Mark Webber v letošní sezóně vítá vyšší konkurenceschopnost Ferrari, za které jezdí jeho bývalý týmový kolega Sebastian Vettel.
"Je to lepší než minulý rok, ale všechno to je relativní. Loni o vítězství bojovali jen dva piloti, a když klopýtli, Daniel [Ricciardo] odváděl parádní práci a dokázal zajistit to, že byl za nimi a využil toho," uvádí Webber.
"Nyní Kimi a Seb vytvářejí na Mercedes tlak. Seb to očividně předvedl v Malajsii a Kimi na ně pořádně zatlačil v Bahrajnu. Myslím, že je sport obecně rád za návrat Ferrari dopředu. Je to mírný bonus navíc a fajn, že máme v Sebovi jiného vítěze. A to nešlo ani o šťastnou náhodu," pokračuje australský pilot pro Motorsport.
Loni si všímal horších výsledků Vettela, který jej překonával během společného působení u Red Bullu: "Více se o tom dozvíme později, možná o tom roce promluví otevřeněji, co se dělo. Když se na to dívám z vnějšku, tak si myslím, že jej opravdu srazila nehoda Michaela [Schumachera]. To jej opravdu dostalo, protože spolu jsou velmi blízcí přátelé."
Nehoda blízkého přítele Michaela Schumachera měla podle Marka Webbera dopadna loňské výkony Sebastiana Vettela (foto: Daimler AG)
"A narodilo se mu dítě. Najednou časy na kolo v prvních měsících roku nebyly záležitostí číslo jedna, a pak se to začalo nabalovat. Myslím, že k té věci s Ferrari došlo dost brzy, a Red Bull nebyl v situaci, kdy by dokázali vyhrávat závody.
Nemohli vyhrát vlastní zásluhou, ačkoliv se to Danielovi a týmu povedlo, když dostali příležitost. Všechny tyto věci, když máte tolik trofejí... V Austrálii říkáme, že trochu z toho míšence ztrácíte. Když vedete tým a duševně to vypustíte, pak je konec," hodnotí Webber, který s Vettelem už opět hovoří, jak dokázal během posledního společného letu.
"Hodně se toho naučí. Ten neuvěřitelný úspěch v rané fázi jeho kariéry a to, jak někdy vyhrál, možná nejsou šálkem kávy všech. Ale to se vrací jinak. Najednou teď chceme, aby vyhrával někdo jiný - a tím je kluk, který ještě nedávno [tolik] vyhrával. Jde o sport titulků, který se mění," dodává Webber.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.