Mark Webber v letošní sezóně vítá vyšší konkurenceschopnost Ferrari, za které jezdí jeho bývalý týmový kolega Sebastian Vettel.
"Je to lepší než minulý rok, ale všechno to je relativní. Loni o vítězství bojovali jen dva piloti, a když klopýtli, Daniel [Ricciardo] odváděl parádní práci a dokázal zajistit to, že byl za nimi a využil toho," uvádí Webber.
"Nyní Kimi a Seb vytvářejí na Mercedes tlak. Seb to očividně předvedl v Malajsii a Kimi na ně pořádně zatlačil v Bahrajnu. Myslím, že je sport obecně rád za návrat Ferrari dopředu. Je to mírný bonus navíc a fajn, že máme v Sebovi jiného vítěze. A to nešlo ani o šťastnou náhodu," pokračuje australský pilot pro Motorsport.
Loni si všímal horších výsledků Vettela, který jej překonával během společného působení u Red Bullu: "Více se o tom dozvíme později, možná o tom roce promluví otevřeněji, co se dělo. Když se na to dívám z vnějšku, tak si myslím, že jej opravdu srazila nehoda Michaela [Schumachera]. To jej opravdu dostalo, protože spolu jsou velmi blízcí přátelé."
Nehoda blízkého přítele Michaela Schumachera měla podle Marka Webbera dopadna loňské výkony Sebastiana Vettela (foto: Daimler AG)
"A narodilo se mu dítě. Najednou časy na kolo v prvních měsících roku nebyly záležitostí číslo jedna, a pak se to začalo nabalovat. Myslím, že k té věci s Ferrari došlo dost brzy, a Red Bull nebyl v situaci, kdy by dokázali vyhrávat závody.
Nemohli vyhrát vlastní zásluhou, ačkoliv se to Danielovi a týmu povedlo, když dostali příležitost. Všechny tyto věci, když máte tolik trofejí... V Austrálii říkáme, že trochu z toho míšence ztrácíte. Když vedete tým a duševně to vypustíte, pak je konec," hodnotí Webber, který s Vettelem už opět hovoří, jak dokázal během posledního společného letu.
"Hodně se toho naučí. Ten neuvěřitelný úspěch v rané fázi jeho kariéry a to, jak někdy vyhrál, možná nejsou šálkem kávy všech. Ale to se vrací jinak. Najednou teď chceme, aby vyhrával někdo jiný - a tím je kluk, který ještě nedávno [tolik] vyhrával. Jde o sport titulků, který se mění," dodává Webber.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.