Sergio Pérez dnes v Barceloně přiznal, že velký balík vylepšení pro jejich letošní vůz nedorazí dříve než pro Velkou cenu Británie na začátku července.
Indický tým vynechal úvodní předsezónní test v Jerezu, monopost VJM08 přivezl až k poslednímu testu v Barceloně. Do závodů pak vstoupil s přechodným vozem, který obsahuje spoustu dílů z minulého roku s tím, že co nejdříve po přesunu do aerodynamického tunelu Toyoty v Kolíně nad Rýnem přichystá nový balík vylepšení, snad ještě ke konci úvodní série zámořských závodů.
Rozsáhlá vylepšení, která mají vůz posunout výkonnostně o velký kus vpřed, se neobjeví ani v Rakousku, ale nejspíše až v Silverstone. Během té doby se bude Force India snažit omezit škody a nasbírat co nejvíce bodů.
"Je to těžké, když nemáte žádná vylepšení a ostatní týmy ano," stěžuje si Sergio Pérez, "takže teprve uvidíme, jak na tom jsme. O voze se stále učíme a v továrně usilovně pracujeme na tom, abychom dali balík dohromady, ale poprvé jej budeme mít až v Silverstone."
V Barceloně moc významných novinek Force India nemá, měla by si ale vyzkoušet nové hydro-mechanické zavěšení. To ale nepřináší žádnou výhodu v časech na kolo jako aerodynamické díly, pouze pomáhá mechanikům podstatně zkrátit čas pro změnu nastavení.
Vyhlídky na to, že by tento víkend zopakoval osmé místo z Bahrajnu, jsou podle něj proto bídné: "V Barceloně potřebujete hodně přítlaku - a ten nám chybí nejvíce. Abychom zde získali body, to by ostatní auta určitě musela mít problémy. Bahrajn byl jiný, protože konfigurace okruhu našemu autu seděla. Tady to bude těžký víkend."
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.