Sergio Pérez dnes v Barceloně přiznal, že velký balík vylepšení pro jejich letošní vůz nedorazí dříve než pro Velkou cenu Británie na začátku července.
Indický tým vynechal úvodní předsezónní test v Jerezu, monopost VJM08 přivezl až k poslednímu testu v Barceloně. Do závodů pak vstoupil s přechodným vozem, který obsahuje spoustu dílů z minulého roku s tím, že co nejdříve po přesunu do aerodynamického tunelu Toyoty v Kolíně nad Rýnem přichystá nový balík vylepšení, snad ještě ke konci úvodní série zámořských závodů.
Rozsáhlá vylepšení, která mají vůz posunout výkonnostně o velký kus vpřed, se neobjeví ani v Rakousku, ale nejspíše až v Silverstone. Během té doby se bude Force India snažit omezit škody a nasbírat co nejvíce bodů.
"Je to těžké, když nemáte žádná vylepšení a ostatní týmy ano," stěžuje si Sergio Pérez, "takže teprve uvidíme, jak na tom jsme. O voze se stále učíme a v továrně usilovně pracujeme na tom, abychom dali balík dohromady, ale poprvé jej budeme mít až v Silverstone."
V Barceloně moc významných novinek Force India nemá, měla by si ale vyzkoušet nové hydro-mechanické zavěšení. To ale nepřináší žádnou výhodu v časech na kolo jako aerodynamické díly, pouze pomáhá mechanikům podstatně zkrátit čas pro změnu nastavení.
Vyhlídky na to, že by tento víkend zopakoval osmé místo z Bahrajnu, jsou podle něj proto bídné: "V Barceloně potřebujete hodně přítlaku - a ten nám chybí nejvíce. Abychom zde získali body, to by ostatní auta určitě musela mít problémy. Bahrajn byl jiný, protože konfigurace okruhu našemu autu seděla. Tady to bude těžký víkend."
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.