McLaren považuje víkendový závod v Austinu za svou nejlepší šanci na body z posledních 4 podniků, které v letošní sezóně zbývají. Těší se tam i Honda, podle níž budou moci s oběma vozy skončit na bodech.
Aston Martin nabral několik lidí se zkušenostmi z F1 a pokračuje ve vyhodnocování svého vstupu do tohoto šampionátu jako dodavatel motorů. Ty zřejmě budou i po roce 2021 obsahovat MGU-H.
Sebastian Vettel si nemůže vynachválit Kimiho Räikkönena, kterého označil za nejlepšího týmového kolegu v jeho dosavadní kariéře v F1, protože se nesnaží hrát v zákulisí žádné politické hry. Pár slov věnuje také Danielovi Ricciardovi či Markovi Webberovi.
Sebastian Vettel přiznal, že při zbytečné kolizi v Baku, kde během výjezdu safety-caru záměrně narazil do Mercedesu Lewise Hamiltona, svůj tým zklamal.
Felipe Massa se ve svém sloupku pro motorsport.com ohlíží za Velkou cenou Japonska. Vysvětluje ztrátu své rychlosti a nastiňuje očekávání před posledními čtyřmi závody sezóny i to, co by rád dělal příští rok.
Toro Rosso souhlasilo s předčasným uvolněním Carlose Sainze k Renaultu, za který bude závodit i příští rok. Jak ale teď vyřeší palčivou situaci se svými piloty během Velké ceny Spojených států?
Podle Sebastiana Vettela jsou slova velmi otevřeného prezidenta Ferrari občas překrucována a vytrhována z kontextu. V týmu podle něj žádná krize nepanuje a věří, že zbývající čtyři závody mohou ovládnout.
Helmutovi Markovi se nelíbí, když konkurence krouží kolem jejich talentovaného jezdce Maxe Verstappena. Naposledy se odborný poradce pustil do sportovního šéfa Mercedesu Tota Wolffa kvůli schůzce s jeho otcem Josem, ten mu ale kritiku vrátil.
Honda podle jejího sportovního šéfa Jusukeho Hasegawy v oblasti výkonu už skoro dostihla Renault. Pochvaluje si také zlepšení spolehlivosti a věří v další zisky.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko hodnotí v rozhovoru pro AMuS výkony svých pilotů ve Velké ceně Japonska a šance svého týmu na stažení náskoku Ferrari, které je mezi konstruktéry druhé. Vyjadřuje se také k aktuální rychlosti jejich monopostu, k situaci v Toro Rosso či nedostatku talentovaných pilotů.
Esteban Ocon se rychle učí od svého zkušenějšího týmového kolegy Sergia Péreze, podle Force Indie své závodní umění ale musí ještě trochu zlepšit.
Prezident a předseda správní rady Ferrari v pondělí po dalším selhání pochválil pokrok svého závodního týmu. Sezóna podle něj i přes sérii nezdarů v posledních třech velkých cenách není ztracená.
Rakouský tým Dietricha Mateschitze by rád prodloužil smlouvy se svými jezdci - s Danielem Ricciardem i s Maxem Verstappenem - až do roku 2020. V případě obou pilotů se totiž spekuluje o možném odchodu ke konkurenci.
Sportovní šéf Formule 1 Ross Brawn soucítí s Ferrari, které kvůli kolizím svých jezdců a vlastním chybám v posledních třech závodech prohospodařilo náskok v šampionátu jezdců. Pokud by letos titul nezískalo, i tak má podle něj nač být hrdé.
Šéf Red Bullu Christian Horner hovoří o tom, jak puchýř na pneumatice Maxe Verstappena znemožnil útok na Lewise Hamiltona a možnost vyhrát Velkou cenu Japonska.
Sebastian Vettel s Ferrari včera utrpěl v Japonsku další ránu, když musel na začátku velké ceny odstoupit kvůli vadné svíčce. Jeho ztráta v šampionátu na lídra Lewise Hamiltona narostla 4 závody před koncem už na 59 bodů.
SUZUKA - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak rychle pracovaly během Velké ceny Japonska týmy v boxech a s jakými strategiemi do ní nastoupily?
SUZUKA - NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI ZÁVODU; Nejrychleji jel za zatáčkou 130R Valtteri Bottas s Mercedesem - 312,2 km/h. Kimi Räikkönen s Ferrari na něj na tzv. "speed trapu" ztrácel jen 0,4 km/h.
SUZUKA - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Japonska předvedl Valtteri Bottas s Mercedesem, druhému Kimimu Räikkönenovi na něj chybělo 31 tisícin sekundy. Stoffel Vandoorne s McLarenem poháněným Hondou to dotáhl na čtvrtou příčku.
