Aston Martin nabral několik lidí se zkušenostmi z F1 a pokračuje ve vyhodnocování svého vstupu do tohoto šampionátu jako dodavatel motorů. Ty zřejmě budou i po roce 2021 obsahovat MGU-H.
Od roku 2018 se Aston Martin stane hlavním sponzorem Red Bullu, dále s ním tak posiluje své vztahy po vytvoření hypervozu Valkyrie. Hodně se zajímá o možnost vstupu do Formule 1 od roku 2021 jako dodavatel pohonných jednotek, podle jeho ředitele Andyho Palmera však musí dojít ke snížení nákladů, aby tento projekt byl životaschopný.
Šéf Red Bullu Christian Horner prohlásil, že je "absolutně otevřený" myšlence, aby jeho tým jezdil s motorem Aston Martin, pokud se ho jejich partner rozhodne postavit.
"Jsem si jistý tím, že technické schopnosti máme. Někteří z lidí, které jsme nedávno nabrali, přicházejí z Ferrari. Znamená to, že máme mozky schopné vyvinout F1 motor. Otázkou je, zda bude strop pro související výdaje dostupný pro společnost, jako je Aston. To je velký rozdíl mezi malou společností a velkými kluky typu Renault či Mercedes," říká Palmer. Mezi jeho konzultanty patří i bývalý šéf oddělení motorů Scuderie, Luca Marmorini.
"Lidé, které jsem nabral, mají minulé vazby na F1 a také na silniční vozy. Teď tedy máme zajímavou směsici technických schopností," pochvaluje si pro Autosport dále ředitel Aston Martinu, který kdysi spolupracoval s Cosworthem a Ricardem.
Při vývoji nové pohonné jednotky podle pravidel pro F1 od roku 2021 by mohl spojit své síly s Cosworthem i McLarenem. FIA společně s FOM vlastnící komerční práva jednala v pátek o různých návrzích potenciálních dodavatelů motorů. Další schůzka Strategické skupiny o nových motorech se má konat 7. listopadu.
Od roku 2021 zřejmě zůstane v současných pohonných jednotkách zachován i motorgenerátor tepelné energie (MGU-H), kterého se Mercedes nechce vzdát, na druhou stranu by ale spousta dílů měla být v rámci zlevnění standardizována.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.