Felipe Massa se ve svém sloupku pro motorsport.com ohlíží za Velkou cenou Japonska. Vysvětluje ztrátu své rychlosti a nastiňuje očekávání před posledními čtyřmi závody sezóny i to, co by rád dělal příští rok.
Pozitivní pocity po splnění cíle v posledních 2 závodechCelkový pocit po návratu z dvojice závodu v Malajsii a v Japonsku je pozitivní. Williams si upevnil svou pátou pozici v šampionátu konstruktérů, což je pro mě a pro tým hlavním cílem v posledních závodech roku.
V Sepangu jsme do cíle s oběma vozy na bodech, zatímco v Suzuce se nám podařilo dojet na důležitém 10. místě. To bylo klíčové, protože naši nejbližší soupeři neskórovali.
Náhlá ztráta Massovy rychlosti vysvětlenaVelká cena Japonska byla i tak velmi obtížným závodem. Po velmi dobrém startu jsem se během první 10 kol hodně trápil s udržením rychlosti. V té době jsem nevěděl proč, ale po projetí cílem tým přišel na to, že jsme přišli o aerodynamickou výkonnost odpovídající 25 bodům přítlaku.
Zjištění příčiny náhlé ztráty rychlosti bylo dobrou zprávou, protože to během závodu bylo opravdu těžké. Jen tvrdá defenzivní jízda mi ke konci pomohla za sebou udržet Fernanda Alonsa a 10. místo.
Získali jsme jeden bod, ale já vím, že nebýt problémů s autem, tak jich mohlo být více. Šlo nicméně o dobrý pocit, že jsme udělali krok kupředu, jelikož všichni naši soupeři s výjimkou Haasu na body nedosáhli.
Cíl pro poslední čtyři závodyFinální bitva o páté místo v šampionátu se zintenzivňuje a přitvrzuje. Tak to očekáváme i v posledních čtyřech závodech, kdy budeme mít za cíl dojíždět s oběma vozy na bodech.
S tím musíme začít v Austinu, což je okruh, který toho má hodně společného s Japonskem a s Malajsií - mohlo by se nám tam tedy dařit. Silné stránky našeho balíku jsou ve srovnání s ostatními vozy malé, takže musíme udělat vše správně.
Obavy z Renaultu posíleného o SainzeI když je nám v pořadí blíže Toro Rosso, tak spíš sleduji Renault. Jejich tým je v této fázi sezóny ve skvělé formě, doplácí ale na potíže se spolehlivostí. Novinkou pro ně v Austinu bude i to, že se k nim přidá Carlos Sainz. Je skvělým jezdcem, který jim toho může určitě dát hodně. My jsme však připraveni a náš tým má důvody k tomu, aby se cítil povzbuzen.
V Japonsku jsme nasadili nové zadní křídlo. Na dráze fungovalo velmi dobře y my uděláme všechno, co bude v našich silách, abychom náš balík pro poslední závody sezóny zoptimalizovali.
"Jsem připraven u Williamsu zůstat i v roce 2018"Za sebe můžu říct, že se cítím být fit a motivován. Jsem v dobré fázi své kariéry, spokojený s vozem a s týmem. Letos lituji pouze toho, že jsem kvůli nešťastným okolnostem přišel o 30 bodů.
Williams přesně ví, co můžu týmu přinést, a pokud mě požádají o to, abych v roce 2018 zůstal, pak jsem připraven a rád budu pokračovat v mých dobrodružstvích s obvyklými úrovněmi nadšení a motivace.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.