Sebastian Vettel si nemůže vynachválit Kimiho Räikkönena, kterého označil za nejlepšího týmového kolegu v jeho dosavadní kariéře v F1, protože se nesnaží hrát v zákulisí žádné politické hry. Pár slov věnuje také Danielovi Ricciardovi či Markovi Webberovi.
Čtyřnásobný německý mistr světa se svými týmovými kolegy moc dobře nevycházel - stačí vzpomenout na třaskavé vztahy, které měl s Markem Webberem během působení u Red Bullu. S Räikkönen jezdí za stáj z Maranella už tři roky a je nadmíru spokojený.
"Samozřejmě, že to je mnohem jednodušší, když spolupracujete s někým, u něhož cítíte respekt. Víte, mnoho lidí věcí zbytečně komplikuje, obzvlášť v F1, takže je dobré, když můžete pracovat s někým bez jakýchkoliv politik, zmatků a podobných věcí," popisuje pro Autosport Vettel.
"V tomto ohledu je Kimi zřejmě tím nejlepším týmovým kolegou, jakého jsem kdy měl. Je hodně přímočarý. Ale vycházel jsem dobře i s Danielem [Ricciardem]," vzpomíná pilot Ferrari na začátek éry hybridních motorů, kdy jej mladý Australan dokázal porazit na body v poměru 238:167. Zaznamenal i tři vítězství, což se Vettelovi v roce 2014 nepodařilo ani jednou.
S Markem [Webberem] jsme v určitých chvílích měli očividně odlišná stanoviska. Také musím říct, že jsme pocházeli z odlišných generací, proto jsme si od počátku nebyli tak blízcí. Ale tak už to bývá," pokračuje pilot Ferrari, kterému v letošním šampionátu patří druhá příčka.
"Jsem moc rád a je mi poctou závodit za Ferrari. Chci ale vyhrávat. Jestli poměřuji štěstí úspěchem. Zřejmě ne. Dělá mi však radost, když můžu vystoupit z auta a říct, že jsem udělal všechno, co jsem mohl, a že jsem s vlastním výkonem spokojený," vysvětluje pilot, jehož ztráta v šampionátu v posledních třech závodech narostla na 59 bodů.
"Myslím, že mi dělá obrovskou radost, když vidím, že za mnou tým stojí, že všichni jako tým táhneme za jeden provaz. A kromě závodění samozřejmě i všechny ty výzvy, kterým čelím doma," dotýká se Vettel soukromého života, kdy na něj po závodech s manželkou Hannou vždy těší i dcery Emilie a Matilda.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.