Sportovní šéf Formule 1 Ross Brawn soucítí s Ferrari, které kvůli kolizím svých jezdců a vlastním chybám v posledních třech závodech prohospodařilo náskok v šampionátu jezdců. Pokud by letos titul nezískalo, i tak má podle něj nač být hrdé.
V Singapuru Sebastian Vettel zavinil úvodní kolizi, v níž Scuderia přišla o obě auta, v Malajsii doplatil na problém s motorem a naposledy v Japonsku n vadnou svíčku. Za svého největšího rivala Lewise Hamiltona se propadl o 59 bodů a k titulu má letos k velkému zklamání svého týmu a italských fanoušků hodně daleko.
Podle Brawna, jenž stál u dominance Ferrari během éry Michaela Schumachera, by ale měli v Maranellu zachovat klid, soustředit se a nehledat zbytečně obětní beránky.
"Zejména proto, že jsem zažil podobnou mizérii se spolehlivostí s různými týmy, tak vím, jak to je bolestivé, když vidíte přicházet vniveč práci tolika lidí," uvádí Brawn.
"Soucítím s Ferrari v těchto těžkých chvílích. Tým se dostává pod neuvěřitelný tlak, obzvlášť doma, a je to velmi jednoduché, aby padaly hlavy. Klíčem však je zachovat klid a soustředit se na bezprostřední cíle," upozorňuje šéf F1.
I když letos titul zřejmě nezíská, stále má být na co hrdé: "Když sezóna skončí, tak by Ferrari mělo být potěšeno tím, co v roce 2017 dosáhlo. Mercedes čelil poprvé v hybridní éře soupeři schopnému bojovat s ním o titul. Ferrari už dlouho nebylo tak konkurenceschopné a ty problémy posledních týdnů tento fakt nesmazaly."
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.