Esteban Ocon se rychle učí od svého zkušenějšího týmového kolegy Sergia Péreze, podle Force Indie své závodní umění ale musí ještě trochu zlepšit.
Jednadvacetiletý Ocon letos získal 65 bodů a v šampionátu jezdců je hned za Pérezem, jenž jich má na svém kontě o 17 více. Zástupce šéfa týmu Bob Fernley oceňuje jeho dravost, zároveň od něj však očekává další pokroky.
"Zlepšuje se a má štěstí na velmi, velmi dobrého týmového kolegu, který je tělem i duší absolutním závodníkem a nutí jej být velmi, velmi soustředěným. Stále se má trochu co učit, pokud jde o závodní umění, a v tom těží z toho, že má vedle sebe Checa. V rychlosti je na úrovni, ale je mladý a stále musí ještě kousek ujít," hodnotí Fernley mladšího ze svých pilotů.
Ocon v Japonsku startoval z pátého místa a po předjetí Daniela Ricciarda a Sebastiana Vettela se na chvíli dostal dokonce na třetí. Odjel solidní závod, nakonec však podlehl silnějším vozům a skončil šestý hned před svým týmovým kolegou.
"Byla to skvělá zábava. Prvních několik kol bylo parádních, jezdil jsem třetí. Fantasticky se mi povedl start a byl jsem před Ricciardem. Neměli jsme se zezadu čeho obávat a vpředu co získat, takže šlo vlastně o maximum, kterého jsme mohli dosáhnout. Důležité bylo, že jsme vůz dovezli do cíle. Něco jsme se naučili a doufám, že se staneme ještě silnějšími a budeme jim blíže," přeje si Ocon.
Force India si v Suzuce pojistila čtvrtou příčku v šampionátu konstruktérů. Na bodech dojela s oběma vozy díky balíku vylepšení představenému v Singapuru.
"Pro nás šlo o učebnicový závod, zkrátka jsme podali na dráze dobrý výkon. Z našeho pohledu jsme dokázali vyladit balík vylepšení nasazený v Singapuru a vlastní zásluhou jsme byli čtvrtí nejrychlejší v kvalifikaci i v závodě. Jde o dobrý krok správným směrem. Museli jsme na něm ale tvrdě zapracovat," dodává Fernley.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.