Esteban Ocon se rychle učí od svého zkušenějšího týmového kolegy Sergia Péreze, podle Force Indie své závodní umění ale musí ještě trochu zlepšit.
Jednadvacetiletý Ocon letos získal 65 bodů a v šampionátu jezdců je hned za Pérezem, jenž jich má na svém kontě o 17 více. Zástupce šéfa týmu Bob Fernley oceňuje jeho dravost, zároveň od něj však očekává další pokroky.
"Zlepšuje se a má štěstí na velmi, velmi dobrého týmového kolegu, který je tělem i duší absolutním závodníkem a nutí jej být velmi, velmi soustředěným. Stále se má trochu co učit, pokud jde o závodní umění, a v tom těží z toho, že má vedle sebe Checa. V rychlosti je na úrovni, ale je mladý a stále musí ještě kousek ujít," hodnotí Fernley mladšího ze svých pilotů.
Ocon v Japonsku startoval z pátého místa a po předjetí Daniela Ricciarda a Sebastiana Vettela se na chvíli dostal dokonce na třetí. Odjel solidní závod, nakonec však podlehl silnějším vozům a skončil šestý hned před svým týmovým kolegou.
"Byla to skvělá zábava. Prvních několik kol bylo parádních, jezdil jsem třetí. Fantasticky se mi povedl start a byl jsem před Ricciardem. Neměli jsme se zezadu čeho obávat a vpředu co získat, takže šlo vlastně o maximum, kterého jsme mohli dosáhnout. Důležité bylo, že jsme vůz dovezli do cíle. Něco jsme se naučili a doufám, že se staneme ještě silnějšími a budeme jim blíže," přeje si Ocon.
Force India si v Suzuce pojistila čtvrtou příčku v šampionátu konstruktérů. Na bodech dojela s oběma vozy díky balíku vylepšení představenému v Singapuru.
"Pro nás šlo o učebnicový závod, zkrátka jsme podali na dráze dobrý výkon. Z našeho pohledu jsme dokázali vyladit balík vylepšení nasazený v Singapuru a vlastní zásluhou jsme byli čtvrtí nejrychlejší v kvalifikaci i v závodě. Jde o dobrý krok správným směrem. Museli jsme na něm ale tvrdě zapracovat," dodává Fernley.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.