Sebastian Vettel přiznal, že při zbytečné kolizi v Baku, kde během výjezdu safety-caru záměrně narazil do Mercedesu Lewise Hamiltona, svůj tým zklamal.
Pilot Ferrari byl po Velké ceně Ázerbájdžánu tvrdě kritizován za úmyslný náraz do lídra závodu, za což dostal pouze 10sekundovou stop-go penalizaci. V rozhovoru se ale nyní svěřil, že se pak cítil mnohem hůře než po zpackaném startu v Singapuru, kde po jeho agresivním manévru skončily v první zatáčce oba rudé vozy i Red Bull Maxe Verstappena.
"Myslím, že Baku bylo horší. Cítil jsem, že jsem zklamal tým, protože to, co jsem udělal, nás evidentně stálo vítězství v závodě. Takže abych byl upřímný, v Singapuru šlo z mého pohledu o závodění a to se stává. Je to samozřejmě velmi nešťastné, ale nevím, ke kolika haváriím na startu v minulosti došlo a ke kolika ještě dojde," popisuje Vettel.
"Když jste do nich zapojeni, tak to vždy naštve. Nedá se to lépe popsat. Přišlo to ve vhodnou dobu? Ne. Je k tomu vůbec někdy vhodná doba? Zřejmě ne. Takže na tom nezáleží. Stalo se. Nemůžeme to kontrolovat. Musíme se soustředit na to, co máme ve svých rukou, a pokusit se zaměřit na věci, které kontrolovat můžeme," pokračuje pilot Ferrari.
Jak moc se proti loňsku změnila situace v týmu, který letos udělal obrovský pokrok: "Moc se neliší. Lidé jsou víceméně stejný. Rok 2016 byl náročný, ale velmi důležitý, protože jsme spoustu věcí interně posunuli k lepšímu, takže bychom měli být silnější."
"Samozřejmě letošní rok nám dal s novými pravidly šanci a tak dále, přijít s novým autem. A my jsme svou šanci využili, ale jak vidíte, nejsme úplně spokojeni, protože chceme společně vyhrávat."
"Kromě toho si stále myslím, že toho máme hodně před sebou. Ne, že by bylo zapotřebí hodně změn nebo že bychom museli měnit lidi, protože to si lidé normálně pomyslí, když hovoříte o změnách: 'Ach, musíte změnit lidi.' Ne!
Někdy možná potřebujete udělat jen drobné úpravy u stejných lidí, a to funguje mnohem lépe. Myslím si tedy, že Ferrari potenciál má, má lidi, talenty. Je to o nás, o nás všech - pokusit se spolupracovat a uskutečnit to," dodává Vettel.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.