Prezident a předseda správní rady Ferrari v pondělí po dalším selhání pochválil pokrok svého závodního týmu. Sezóna podle něj i přes sérii nezdarů v posledních třech velkých cenách není ztracená.
Sebastian Vettel na lídra šampionátu Lewise Hamiltona ztrácí čtyři závody před koncem 59 bodů poté, co musel v neděli odstoupit z Velké ceny Japonska. V šampionátu konstruktérů je situace z pohledu Ferrari ještě tristnější - Mercedes vede o 145 bodů, a může tak oba titul získat již příští týden v Austinu.
Prezident Ferrari přesto tvrdí: "Sezóna není ztracená, stále je všechno ve hře. Nebudu hovořit o smůle, nevěřím na ni. Důležité je neztratit sebedůvěru, která nás dovedla tak daleko. Těší mě, co tým dokázal a ohromně věřím tomu, že v příštích čtyřech závodech dokážeme stáhnout většinu ztráty na Mercedes."
Štve ho, že díl za 1500 korun v monopostu, který stojí desítky milionů, jim v neděli v Suzuce zničil závod, proto zopakoval to, co Malajsii - Ferrari se musí zaměřit na kvalitu dílů a zlepšit procedury (v obou případech šlo o výrobky externích dodavatelů).
"Jde o problém, který jsme během času zřejmě ignorovali, protože nikdy nebyl tak důležitý. Teď jsme se však setkali přinejmenším s třemi událostmi, jež měly devastující dopad na výkonnost. Napravíme to," ujišťuje Marchionne v rozhovoru pro italskou televizi Class CNBC.
Podle něj Ferrari, které loni nevyhrálo ani jeden závod, dosáhlo i přesto obrovských pokroků. Vettel letos zvítězil čtyřikrát a od března do září vedl šampionát.
"Nechci být arogantní. Myslím si, že [naše auto] je dnes na stejné úrovni, ne-li lepší, než Mercedes. Jsem si jistý, že bychom vedli úplně jinou diskusi, kdybychom v posledních třech závodech neměli žádné problémy," dodává prezident Ferrari.
VIDEO: Šest týdnů, které změnily vývoj šampionátu (zdroj: formula1.com)
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.