Whitmarsh, Martin

Whitmarsh a Domenicali o kolizích svých jezdců

Whitmarsh: Amerika F1 nepotřebuje, my potřebujeme Ameriku

McLaren před Indií: Není důvod, proč bychom tam neměli být silní

Whitmarsh: Budoucnost FOTA je v rukou týmů

Whitmarsh: Se zpětnými zrcátky je třeba něco udělat

McLaren o roli Sama Michaela: Čeká jej velká změna

Co může McLaren využít z letošního vývoje na příštím voze MP4-27?

McLaren chce letos ještě vyhrávat, proto se odmítá vzdát a usilovně vyvíjí vůz MP4-26

McLaren doporučení Pirelli týkající se sklonu kol ve Spa nepřekročil

Whitmarsh: DRS ve Spa bylo úspěšné

McLaren na MP4-26 využívá řešení vyvíjená pro příští vůz

Whitmarsh: Má pozice v týmu nebyla nikdy v ohrožení

Whitmarsh (nejen) o automobilkách, budoucnosti F1 a nových médiích: Jak na nich vydělávat?

Whitmarsh: Která část McLarenu funguje nejhůře a co se děje s Hamiltonem?

Hamilton dostane volno, aby se mohl připravit na závod v Německu

Whitmarsh vysvětluje včerejší chyby a dodává: Button mohl bojovat o pódium

FIA náhle mění pravidla týkající se výfuků ve prospěch Renaultu

Whitmarsh: Lewisova návštěva Red Bullu byla projevem špatného úsudku

Whitmarsh by chtěl v Americe závody dva, ale ani jeden v Austinu

McLaren se trápil s trakcí, pro Silverstone konečně chystá nové zadní křídlo

McLaren: Nová pravidla ohledně výfuků stále nejsou úplně jasná

McLaren je pro přeplňované V6 motory

McLaren: Díky omezení výfuků můžeme v kvalifikaci na Red Bull získat až půl sekundy