Lewis Hamilton se před závodem na Nürburgringu dočká kýženého volna. Vlivem pravidel týkajících se mapování motorů ztratil dle jeho slov v Silverstone na výkonnosti pouze McLaren.
Již minulý týden jsme psali o tom (viz zde), jak si Hamilton stěžuje na příliš mnoho mediálních a sponzorských závazků, které musí plnit v McLarenu. Kvůli tomu se dokonce obává syndromu vyhoření. McLaren na jeho slova slyší.
"Podařilo se nám pro něj zařídit před Německem trochu volna, o kterém vím, že si ho přál. Pak bude mít dlouhou přestávku také v srpnu.
Je to jedna z těch věcí - je světovou superhvězdou a hodně lidí si žádá spoustu jeho času, ale přesto jsme obecně kritizování za to, že jej až moc chráníme, že jo?" uvádí šéf McLarenu pro Reuters.
Hamilton se do Velké ceny Británie kvalifikoval až na desátém místě, ale předvedl parádní start do závodu a brzy se propracoval dopředu. Později musel výrazně šetřit palivo, a tak se v cíli musel spokojit až se čtvrtou příčkou.
Hamilton se v Silverstone představil s novou přilbou(foto: McLaren)
"Odjel fantastický závod. Jel bez chyby se správnou úrovní vášně a agresivity, navíc projevil správnou úroveň disciplíny a sebeovládání," chválí si svého pilota Whitmarsh.
Zprávu, že před závodem v Nürburgringu dostane Hamilton trochu volna, uvítal Hamilton s radostí. O svém nabitém programu říká: "Měl jsem pracovat také včera a v úterý, takže jsem na to v podstatě řekl: "Neexistuje," protože v Anglii jsem už týden, takže jsem zde byl dost vytížený."
"Pak jsem měl ve středu odletět na jeden den do Indie. Naštěstí to bylo z určitých důvodů zrušeno. Takže to je dobré. Budu nějaký čas na stejném místě a budu trénovat, vyčistím si hlavu před dalším závodem.
Snad bude mít tým dost času na vyjasnění pravidel, protože jsme o tomto víkendu hodně ztratili a Fernando mi řekl, že oni nepřišli o nic, Red Bully očividně také nic neztratili. Snad se do toho znovu dostaneme. Nevím jak nám to pojede," říká 26letý pilot.
Zkoumání stavu přechodných pneumatik před startem závodu v Silverstone(foto: McLaren)
Jeho šéf Whitmarsh ale na závěr slibuje: "Ať už budou pravidla jakákoliv, uděláme maximum, abychom vylepšili auto a byli v příštím závodě konkurenceschopní."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.