McLaren po dalším vítězství Sebastiana Vettela a doublu Red Bullu ještě nehodlá letošní sezónu odepsat. Martin Whitmarsh poodkrývá pozadí vývoje monopostu ve Wokingu.
Jenson Button na lídra šampionátu ztrácí již 110, Hamilton dokonce 113 bodů. Přestože je velmi nepravděpodobné, že by ještě někdo mohl letos Vettela porazit, podle Whitmarshe fanoušci očekávají, že to soupeři Red Bullu ještě osladí.
"Pracujeme na příštím voze, ale slabinou McLaren - a také mou osobní slabinou - je zřejmě to, že neradi prohráváme, takže si nemůžu pomoct.
Vždy se budu kluků ptát: 'Jak příští týden zrychlíme auto?' Musíme na to ve své podstatě neustále tlačit. Zbývají závody, které můžeme vyhrát, a to musí být naším momentálním cílem.
[Vyhrát] šampionát se nyní jeví dost ambiciózním, musíme však být pozitivní, tak jak to fanoušci očekávají. Pokud by Ferrari a McLaren nyní řekli, že tomu už nechají volný průběh, nebyla by to ta správná zpráva. Myslím, že fanoušci si zaslouží napínavější bitvu," pokračuje šéf McLarenu.
Martin Whitmarsh dohlíží na práce v garáži (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Podle něj se současné auto stále dá zrychlit i díky pokrokům, kterých dosahují v přípravě vozu pro rok 2012: "Pro zajímavost: tento týden jsme měli na voze šest výkonnostních úprav. Jedna z nich vychází z vývojového programu budoucího vozu, vždy se tedy snažíte nalézt a ukrást věci z dalšího auta."
"Chci auto, které bude v příštím závodě rychlejší a v závodě po něm ještě rychlejší - budeme na to dále tlačit. Z hlediska šampionátu to je zklamání. Ale věci jsou takové, jaké jsou, a my budeme v práci pokračovat. Stále zbývá několik dalších závodů. Pokusíme se naše auto zrychlit a uvidíme, zda je budeme moci vyhrát," dodává Whitmarsh.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.