Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, si nemyslí, že by používání systému DRS ve Spa příliš usnadnilo předjíždění. Naopak si myslí, že systém zajistil správnou míru zábavy.
Systém DRS se ve Spa používal na dlouhé rovince Kemmel, která následuje po slavné zatáčce Eau Rouge. Došlo ke mnoha předjížděcím manévrům s pomocí tohoto systému, ovšem vzhledem k délce zmíněné rovinky se jezdec vpředu nemohl vůbec bránit.
Stefano Domenicali z Ferrari řekl, že efekt otevřeného zadního křídla byl ještě maximalizován, pokud se jezdec vzadu na svého soupeře dotáhl v Eau Rouge.
"To, co se stalo s DRS, jsme neočekávali. Většina jezdců se dokázala přiblížit už v zatáčce Eau Rouge, s příjezdem do aktivační zóny DRS pak byli už velmi, velmi blízko za vozem vpředu. Výhoda otevřeného křídla tak byla vyšší, než na jíných okruzích."
Příliš jednoduché, takové bylo předjíždění podle Domenicaliho
To Martin Whitmarsh z McLarenu má opačný názor. Podle něj byla míra předjížděcích manévrů shodná s tím, co chtějí fanoušci F1 během závodů vidět.
"Většina lidí to tak chce. FOTA dělala průzkum a ten ukázal, že většina z nich chce vidět právě více předjíždění. A pokud tolik lidí chce chce více předjíždění, bylo by dost arogantní je ignorovat. Proto jsme jim vyhověli," říká šéf stáje McLaren a předseda FOTA.
Navíc dodává, že se ne všechny předjížděcí manévry uskutečnily jen za pomoci DRS. Naráží tím hlavně na to, že jeden z jeho jezdců, Jenson Button, startoval 13. a dojel na třetím místě.
"Jenson ukázal pár pěkných manévrů, například po vnější straně trati. To je pro fanoušky dost atraktivní. Navíc se zdá, že se jim to líbí."
Konec rovinky Kemmel: zde docházelo k největšímu počtu předjetí
Whitmarsh také věří, že je to právě systém DRS, který umožňuje udržet sezonu zajímavou, i přes nadvládu Sebastiana Vettela.
"Dost lidí pochybuje o DRS a KERSu, kritizují ty systémy, ale podle mě dost přispěly ke zlepšení show.
Hlavní je, že je šampionát zajímavý, musíme prostě nabídnout dobrou show. Posledních pět závodů bylo velmi zajímavých, takže tento prostě musel být fantastický. Auta vypadala skvěle, bylo tam hodně předjíždění.
Žijeme Formulí 1 naplno, jsme mistrovstvím světa posedlí. A divákům musíme nabídnout dobrou show. Sice by to bylo ještě lepší, kdyby na špici bojovala stříbrná a rudá auta, ale na tom usilovně pracujeme."
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.
Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.