Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Mercedes vstupuje do nové sezóny, která přinese největší technickou proměnu od roku 2014. Přestože mnozí odborníci označují tým z Brackley za jednoho z favoritů nové éry, vedení týmu přistupuje k nadcházející sezóně s opatrností a realistickým očekáváním. Andrew Shovlin, ředitel traťového inženýringu, zdůraznil, že Mercedes nepočítá s tím, že bude automaticky určovat tempo konkurence.
„Do nové výzvy jdeme bez předsudků,“ uvedl Shovlin pro média, informuje RacingNews365. „Tyto nové pravidla pro nás nejsou garantovanou výhodou. Budeme se muset skutečně snažit, pokud chceme vyhrávat.“
Nové regulace přinášejí zásadní změny pohonných jednotek, především zvýšení elektrického výkonu, který má nyní odpovídat spalovacímu motoru. Experti označují tento přechod za největší transformaci od roku 2014, kdy Mercedes dokázal těžit z podobné změny a rychle se posunul na čelo startovního pole.
Shovlin upozorňuje, že minulá dominance Mercedesu nelze automaticky přenášet do nové sezóny. „Nikdo v týmu si nemyslí, že nové regulace nám automaticky zajistí výhodu,“ řekl. „Pro všechny týmy se jedná o zcela novou výzvu.“
Změny jsou natolik rozsáhlé, že každý tým bude muset najít vlastní způsob, jak dosáhnout maximálního výkonu. „Tentokrát bude více oblastí, ve kterých budou týmy soupeřit, než kdy dříve,“ dodal Shovlin a potvrdil tak, že sezóna 2026 bude nepředvídatelná.
Mercedes si je vědom toho, že návrat k dominantní pozici z let 2014 až 2021 není samozřejmostí. „Za poslední roky jsme se hodně naučili, ale pravidla nám zatím neseděla tak, jako předchozí soubor,“ vysvětlil. Tým proto pracuje systematicky a bez přehnaných očekávání.
Další výzvou je propojení nové pohonné jednotky s podvozkem a aerodynamikou, protože změny ovlivní prakticky každou část vozu. Podle odborníků bude schopnost adaptace na tyto novinky rozhodujícím faktorem úspěchu.
Mercedes tak vstupuje do nové éry s realistickým přístupem. Místo spoléhání na pravidla se tým soustředí na systematický vývoj a důkladnou přípravu. Jak shrnul Shovlin: „Pokud chceme vyhrávat, budeme se muset opravdu snažit. Neexistuje žádná zkratka ani předem dané vítězství, jen tvrdá práce a inovace mohou rozhodnout.“
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
