Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Zhou Guanyu má po rychlém konci u Ferrari znovu jasno o své budoucnosti ve Formuli 1. Čínský jezdec byl potvrzen jako rezervní pilot nově vznikajícího týmu Cadillac, který letos vstoupí do šampionátu v éře zcela nových technických pravidel.
Pro Zhoua jde o důležitý krok, jak zůstat pevně napojený na startovní pole F1. Po třech sezonách u Sauberu, kde se zapsal do historie jako první čínský jezdec ve Formuli 1, a následném působení u Ferrari v roli rezervy bylo jeho jméno dlouhodobě spojováno s hledáním stabilního projektu, jenž by mu mohl otevřít dveře zpět do závodního kokpitu.
Cadillac, který stojí za značkou General Motors a úzce spolupracuje se strukturami Andretti Global, v Zhouovi vidí ideální mix čerstvých zkušeností z F1, technického know-how a marketingového potenciálu. Jeho znalosti současných monopostů a zkušenosti s prací v simulátoru mají hrát zásadní roli při přípravě týmu na debutovou sezonu.
Klíčovou roli hraje také dlouhodobé osobní spojení s Graemem Lowdonem. Šéf týmu Cadillac je součástí Zhouova manažerského okruhu a jejich spolupráce trvá už několik let. Právě díky této blízké vazbě se v paddocku spekulovalo, že Zhou by mohl být kandidátem i na plnohodnotnou závodní sedačku.
Tým se rozhodl vsadit na zkušenost a spolehlivost a do své debutové sezony angažoval Sergia Péreze a Valtteriho Bottase. Oba piloti mají za sebou vítězství ve Velkých cenách, přičemž Bottas navíc dobře zná Zhoua ze společného působení u Sauberu, což přináší do týmu důležitou kontinuitu a stabilitu.
„Jsem nadšený, že mohu být součástí týmu Cadillac Formula 1 ještě před jeho debutem,“ uvedl Zhou při oficiálním oznámení. „Je to mimořádně ambiciózní projekt a jeden z nejvýznamnějších vstupů do Formule 1 za poslední roky.“ Zhou dodal, že chce týmu pomoci nejen na trati, ale také při vývoji vozu mimo závodní víkendy.
Čínský jezdec rovněž vyzdvihl osobní aspekt návratu do známého prostředí: „S Graemem i Valtterim spolupracuji už mnoho let, takže mám pocit, že se vracím domů. Věřím, že mé čerstvé zkušenosti mohou týmu skutečně přinést hodnotu.“
Cadillac současně buduje silné jezdecké zázemí i do budoucna. Kromě Zhoua se na přípravě a simulacích podílí Colton Herta, Simon Pagenaud, Pietro Fittipaldi a Charlie Eastwood. Díky platné superlicenci je Zhou okamžitě připraven nastoupit do závodů, což z něj činí klíčovou postavu při přípravě týmu na sezonu 2026.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
