Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Williams oznámil, že 3. února odhalí barevné provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Stáj z Grove tímto krokem symbolicky otevře další kapitolu své přestavby v době, kdy se Formule 1 připravuje na jeden z nejvýznamnějších technických zlomů své moderní éry.
Zatím není jasné, zda se odhalení odehraje formou klasického launch eventu za účasti jezdců Carlose Sainze a Alexe Albona spolu se šéfem týmu Jamesem Vowlesem, nebo zda Williams zvolí cestu digitální prezentace prostřednictvím sociálních sítí. Obě varianty zůstávají otevřené, přičemž tým v posledních letech kombinuje tradiční přístup s moderními formami komunikace.
Vedle standardní týmového zbarvení Williams zároveň vstoupí do nové sezony se speciálním fanouškovským designem. Ten vznikl na základě hlasování, do něhož se zapojilo téměř 55 tisíc fanoušků ze 162 zemí světa, což podtrhuje rostoucí globální dosah značky a snahu týmu více zapojovat komunitu.
Sportovní výsledky dávají fanouškům důvod k optimismu. Williams zakončil sezonu 2025 na pátém místě Poháru konstruktérů a Carlos Sainz dokázal pro tým vybojovat dvě pódiová umístění. Právě tyto výsledky potvrzují, že stáj se po letech stagnace opět posouvá správným směrem.
James Vowles dlouhodobě zdůrazňuje, že skutečný cíl týmu není okamžité zlepšení výsledků, ale připravit se na rok 2026 a novou generaci technických pravidel. „Říkal jsem to znovu a znovu. Může se stát, že se v roce 2024 trochu propadneme, ale ta oběť bude stát za dlouhodobou vizi pro rok 2026,“ uvedl Vowles již během sezony 2024, informuje Motorsport.com.
Tento pohled zopakoval i po prvním Sainzově pódiu s Williamsem při Velké ceně Ázerbájdžánu v rámci pořadu The Vowles Verdict. „Celou dobu říkám, že existují pozitivní i negativní stránky, které musíme realisticky vnímat. Přesto jsem přesvědčený, že my jako Williams se budeme každý rok posouvat dopředu,“ dodal.
Vowles zároveň zůstává realistou a nechce fanoušky klamat nadějemi. „Je důležité vědět, že jsme na dobré cestě a investujeme správným způsobem, ale pořád máme před sebou dlouhou cestu. Tohle je jedno pódium a ti největší dokážou stát na pódiu každý víkend a vyhrávat závody. Než se k tomu dostaneme, čeká nás ještě hodně práce,“ připomněl.
Na závěr pak adresoval jasnou výzvu k trpělivosti všem příznivcům týmu. „Za jeden rok neopravíme všechno, co je potřeba. Moje prosba zní: zůstaňte s námi. Doufám, že je vidět, že jsme na správné cestě. Věřte procesu. Přijde spousta dobrých věcí, buďte u toho s Williamsem,“ uzavřel šéf týmu.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
