Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Lewis Hamilton zajel v kvalifikaci na Hungaroringu druhý nejrychlejší čas a na zisk pole position ztratil pouhých 0,012 sekundy na Landa Norrise. Po skončení kvalifikace však o výsledek přišel kvůli penalizaci.
Komisaři rozhodli, že jezdec Ferrari během třetí části kvalifikace zbytečně zablokoval Oscara Piastriho. Hamilton jel výrazně pomaleji na ideální stopě právě ve chvíli, kdy se australský jezdec blížil v měřeném kole.
Piastri musel prudce změnit směr jízdy, aby se Hamiltonovi vyhnul, a svůj pokus o rychlé kolo přerušil. Sportovní komisaři následně uznali, že vůz s číslem 44 zbytečně bránil vozu číslo 81.
Hamilton za incident obdržel penalizaci tří míst na startovním roštu. Místo druhé pozice tak odstartuje až z pátého místa.
Pro britského pilota jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů. V Silverstonu dostal pětisekundovou penalizaci za chybný start a ve Spa dalších pět sekund za kolizi s Georgem Russellem.
Hamilton po oznámení trestu zveřejnil na sociálních sítích emotivní reakci, v níž přiznal, že se mu v poslední době nedaří prolomit sérii nepříjemností.
„Někdy se zkrátka nedaří. Další víkend, kdy jsem se ve všech jízdách cítil skvěle, ale nakonec se všechno rozpadlo. Být tak blízko pole position a pak startovat až z pátého místa je nesmírně frustrující,“ napsal Hamilton.
Dodal, že se navzdory neúspěchům snaží zůstat pozitivní: „Sport je o vzestupech i pádech a často rozhodují maličkosti. Každý bod je důležitý a každou příležitost je třeba využít.“
Sedminásobný mistr světa zároveň připustil, že tři penalizace ve třech po sobě jdoucích víkendech jeho optimismus výrazně zkoušejí. Zdůraznil však, že nechce, aby zastínily pokrok, kterého Ferrari v posledních týdnech dosáhlo.
„Nedovolím, aby tyto komplikace zastínily pokrok, který jako tým děláme. Máme dobrou rychlost a věřím, že v závodě můžeme získat kvalitní výsledek. Vůz se chová stále lépe a celý víkend jsme byli konkurenceschopní,“ uvedl.
Ferrari podle Hamiltona bude přes noc pokračovat v přípravách na závod. „Budeme dál tvrdě pracovat, abychom si vytvořili co nejlepší šanci na zítřejší závod. Tento okruh mám vždy rád, tak nám držte palce a posílejte pozitivní energii,“ dodal.
Ještě před potvrzením penalizace Hamilton vysvětloval, že o blížícím se Piastrim dostal informaci příliš pozdě. „Řekli mi to doslova ve chvíli, kdy už byl za mnou v apexu zatáčky. Neměl jsem tušení, že přijíždí. Myslel jsem si, že ostatní už svá kola dokončili. Byla to čistá kvalifikace a rozhodně to nebylo úmyslné,“ hájil se britský jezdec.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.