Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lewis Hamilton zažil v Maďarsku další nepříjemný víkend. Jezdec Ferrari obdržel pětisekundovou penalizaci za překročení maximální povolené rychlosti v boxové uličce o pouhou 0,1 km/h. Šlo už o čtvrtý trest během posledních tří závodních víkendů.
Britský pilot bojoval v závěru závodu s Kimim Antonellim o třetí místo, případně i o druhou příčku. Během zastávky v boxech za podmínek virtuálního safety caru však překročil povolený limit 80 km/h.
Měření FIA ukázalo, že Hamilton vjel do boxové uličky rychlostí 80,1 km/h. Komisaři proto podle pravidel udělili pětisekundovou časovou penalizaci.
Závodní inženýr Carlo Santi Hamiltonovi do vysílačky oznámil: „Dostali jsme pětisekundový trest za překročení rychlosti při vjezdu do boxové uličky.“ Hamilton reagoval podrážděně: „Rozdávají tresty jako na běžícím pásu.“
Ani po závodě neskrýval frustraci. „Pokaždé, když komisařům dám sebemenší příležitost, vždycky mě potrestají,“ prohlásil sedminásobný mistr světa.
FIA po závodě zveřejnila podrobnosti rozhodnutí. Ve zprávě uvedla, že vůz číslo 44 překročil maximální povolenou rychlost v boxové uličce stanovenou na 80 km/h o pouhou desetinu kilometru za hodinu.
Hamiltonova penalizace v Maďarsku navázala na sérii trestů z předchozích podniků. V Silverstonu dostal pět sekund za ulitý start, ve Spa dalších pět sekund za způsobení kolize a v Maďarsku navíc ztratil tři místa na startu za zdržení Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Krátce po oznámení kvalifikační penalizace se Hamilton obrátil na fanoušky prostřednictvím sociálních sítí, kde přiznal, že prožívá náročné období.
„Někdy se vám prostě nedaří a nic nevychází,“ napsal. Dodal, že se celý víkend cítil ve voze dobře, ale nakonec se vše pokazilo a místo boje o pole position musel startovat až z pátého místa.
„Snažím se zůstat pozitivní. Motorsport je o vzestupech i pádech a často rozhodují maličkosti. Každý bod je důležitý a každou příležitost musíte využít,“ uvedl.
Zároveň přiznal, že po třech penalizacích během tří závodních víkendů je stále těžší udržet si optimismus.
Přesto zdůraznil, že se nechce soustředit jen na negativní stránky. „Nedovolím, aby mě tyto komplikace připravily o radost z pokroku, kterého jako tým dosahujeme,“ uvedl Hamilton.
Pětisekundová penalizace nakonec znamenala, že Hamilton klesl za týmového kolegu Charlese Leclerca na páté místo. V průběžném pořadí mistrovství světa tak jeho ztráta na vedoucího Kimiho Antonelliho narostla z 45 na 50 bodů.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.