Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Red Bull se rozhodl vrátit na RB22 upravené zadní křídlo, které si získalo přezdívku „Macarena“, během Velké ceny Maďarska. Potvrdil to samotný Max Verstappen, který zároveň připomněl, že tým musel po předchozích problémech nejprve vyřešit otázku bezpečnosti.
Kontroverzní prvek způsobil Verstappenovi problémy během dvou po sobě jdoucích závodních víkendů v Rakousku a Velké Británii. Při přepínání křídla mezi režimem pro rovinky a zatáčky nedošlo k jeho úplnému uzavření, což vedlo k náhlé ztrátě aerodynamické stability.
Verstappen po incidentech označil problém za extrémně nebezpečný. „Bylo to opravdu velmi nebezpečné. Dvakrát jsem se mohl vážně zranit,“ uvedl nizozemský jezdec po svých vysokorychlostních smycích.
Red Bull následně před Velkou cenou Belgie sáhl ke změně a nasadil starší specifikaci zadního křídla. Tým tím obětoval část výkonu, aby eliminoval riziko dalšího selhání během závodu.
Šéf týmu Laurent Mekies tehdy slíbil, že Red Bull prověří každý detail a udělá maximum pro nalezení řešení. Verstappen zároveň potvrdil, že původní aktivní křídlo bylo z hlediska výkonu lepší, ale jeho bezpečnostní problémy byly nepřijatelné.
Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché následně oznámil, že tým odhalil příčinu problému. „Jde o mechanický problém, který jsme odhalili po nehodě v Silverstone. Opravili jsme ho,“ vysvětlil Francouz.
Red Bull ale nechtěl nic uspěchat a před opětovným nasazením křídla požadoval stoprocentní jistotu. „Snažíme se dokázat, že je vše naprosto spolehlivé, než ho znovu nasadíme na vůz. Mělo by být připravené pro Budapešť,“ dodal Waché.
Podle technického ředitele je s řešením problému spokojena také FIA. „Ukázali jsme jim, co jsme udělali. Myslím, že nyní je na naší straně, abychom byli opatrní. Nechceme podstupovat žádné riziko a chceme mít stoprocentní jistotu,“ uvedl.
Verstappen ve čtvrtek před Velkou cenou Maďarska potvrdil, že nové křídlo bude skutečně součástí jeho RB22. „Předpokládáme, že problém byl vyřešen, ale samozřejmě to nemohu s jistotou vědět. Tým provedl několik testů a dalších simulací,“ řekl.
Nizozemský mistr světa dodal, že nyní bude rozhodující správná funkčnost mechanismu. „Doufejme, že se teď bude správně zavírat. To je hlavní cíl,“ uzavřel Verstappen. Red Bull tak v Maďarsku znovu vyzkouší konstrukci, která by mu měla přinést výkonnostní výhodu, tentokrát už s vyřešenými bezpečnostními riziky.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
