Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Ferrari je před Velkou cenou Maďarska považováno za jednoho z hlavních favoritů. Hungaroring se díky pomalým zatáčkám a technickému charakteru dlouhodobě řadí mezi tratě, které by měly italské stáji vyhovovat.
Monopost SF-26 je považován za jeden z nejsilnějších vozů letošní sezony především v zatáčkách. Ferrari by navíc mohlo těžit z toho, že maďarský okruh neklade tak vysoké nároky na výkon pohonné jednotky jako rychlé tratě typu Spa nebo Silverstone.
Právě v oblasti maximální rychlosti na rovinkách Ferrari ztrácí na Mercedes, který disponuje výkonnější pohonnou jednotkou. Italský tým totiž používá menší turbo, které mu přináší nevýhodu na dlouhých rovinkách, ale na technických tratích nemusí být tento rozdíl zásadní.
Ferrari však v posledních závodech ukázalo, že dokáže být konkurenceschopné i na okruzích citlivých na výkon motoru. Charles Leclerc vyhrál Velkou cenu Velké Británie a ve Spa dojel druhý, zatímco Lewis Hamilton obsadil třetí a čtvrté místo.
Před závodem v Budapešti ale šéf Ferrari Fred Vasseur odmítl tvrzení, že jeho tým má automaticky nejlepší pozici. Podle něj je důležité zachovat koncentraci a nepodcenit žádný detail.
„Do Budapešti přijíždíme po dvou povzbudivých víkendech, během kterých jsme dokázali maximalizovat naše výsledky díky skvělé týmové práci,“ uvedl Vasseur.
„Dodává nám to sebevědomí, ale zároveň víme, že každý závod přináší vlastní jedinečné výzvy. Na papíře by Hungaroring mohl charakteristikám našeho vozu vyhovovat o něco více, ale samo o sobě to není žádná záruka,“ dodal šéf Ferrari.
Vasseur zdůraznil, že o výsledku rozhodne především provedení celého víkendu. „Jako vždy bude rozhodovat naše práce. Musíme k závodnímu víkendu přistoupit se stejnou koncentrací, disciplínou a důrazem na detaily, které jsme ukázali v posledních dvou závodech,“ řekl.
Ferrari podle Vasseura vstupuje do závodu s dobře fungujícím týmem a motivovanými jezdci. „Máme jednotný tým, dva velmi motivované jezdce a víme, že se můžeme spolehnout na podporu všech našich tifosi,“ uvedl.
Cílem Ferrari je pokračovat v nastoleném směru a od pátečních tréninků pracovat na co nejlepší přípravě vozu. „Naším cílem je pokračovat stejným směrem, dobře pracovat už od pátku a dostat se do nejlepší možné pozice pro kvalifikaci i závod,“ uzavřel Vasseur.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
