McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Vývojový boj ve Formuli 1 se před letní přestávkou znovu rozjíždí naplno. Po několika závodech, kdy tempo zavádění novinek mírně zpomalilo, chystají týmy na Velkou cenu Maďarska výrazné změny. Vedle Aston Martinu, který přiveze rozsáhlý balík vylepšení, se do vývoje zapojí také McLaren.
McLaren potvrdil, že na Hungaroring dorazí s „hodnotným balíkem vylepšení“ pro monopost MCL40. Tým uvedl, že jde o další důležitý krok ve vývoji vozu v nové éře pravidel Formule 1 a cílem je získat další výkon v těsně vyrovnaném šampionátu.
Největší novinkou bude přepracovaná podlaha, která představuje hlavní prvek celého balíčku. Kromě ní McLaren nasadí také několik dalších aerodynamických dílů. Nové komponenty budou poprvé testovány během pátečních tréninků v Maďarsku, kde tým vyhodnotí jejich skutečný přínos.
McLaren zároveň potvrdil návrat upraveného zadního křídla přezdívaného „Macarena“. Tato specifikace měla být původně nasazena už v Rakousku, ale kvůli problémům při testování ji tým tehdy stáhl. Nyní dostane další příležitost během prvního tréninku v Budapešti.
Tým však upozornil, že nové zadní křídlo zatím není připraveno pro kompletní závodní nasazení. McLaren ho neplánuje používat ani během Velké ceny Maďarska, ani následujícího závodu v Nizozemsku. Inženýři budou nejprve sbírat data a rozhodnou o jeho budoucím využití.
Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown už dříve naznačoval, že tým připravuje výraznější modernizaci vozu. Nyní se jeho slova potvrdila a tým chce prostřednictvím nových dílů zlepšit konkurenceschopnost MCL40 v druhé polovině sezony.
Sportovní ředitel McLarenu Randy Singh upozornil, že Hungaroring bude pro všechny týmy specifickou výzvou. Okruh vyžaduje vysoký přítlak, kvalitní průjezdy zatáčkami a dobrou práci s pneumatikami, protože kombinace vysokých teplot, pomalých zatáček a krátkých rovinek výrazně zatěžuje vozy.
„Před námi je velmi odlišná výzva na Hungaroringu, kde se klade důraz na vysoký přítlak, jistotu při brzdění, silný nájezd do zatáček a dobrou trakci. Kvůli vysokým teplotám, množství zatáček a omezenému počtu rovinek bude klíčová také práce s pneumatikami,“ uvedl Singh.
McLaren se chce v Maďarsku zaměřit také na co nejlepší využití pohonné jednotky během celého kola a na pochopení vlivu nových charakteristik předjíždění na závodní strategii. Každý vývojový krok je podle týmu v tak vyrovnané sezoně zásadní.
„Máme připravený také balík vylepšení a v tak konkurenční sezoně je každý vývoj důležitý. Bude skvělé během volných tréninků získat další informace o tom, jak nové díly fungují,“ dodal Singh.
McLaren vstupuje do Velké ceny Maďarska na třetím místě Poháru konstruktérů. Na druhé Ferrari ztrácí 90 bodů a doufá, že nové úpravy mu pomohou snížit odstup a získat lepší pozici před druhou částí sezony 2026.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
