Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Kimi Antonelli byl nejrychlejším jezdcem druhého volného tréninku před Velkou cenou Belgie. Pilot Mercedesu zajel nejlepší čas dne a porazil Landa Norrise z McLarenu o dvě desetiny sekundy. Třetí skončil Max Verstappen.
Po krátké přeháňce po prvním tréninku byla trať na začátku druhé části programu suchá. Oscar Piastri se ale do úvodu nezapojil, protože jeho McLaren procházel opravou hydraulického systému po technických potížích z prvního tréninku.
George Russell se jako první dostal do čela, jeho čas ale velmi rychle překonal Antonelli. Za Italem se v úvodu zařadili Isack Hadjar, Max Verstappen a Charles Leclerc. Lewis Hamilton mezitím chyboval v závěrečné šikaně, kde zablokoval kola a zkrátil si trať.
Carlos Sainz během tréninku kritizoval Sergia Péreze, který podle něj zůstal na ideální stopě při nájezdu do zatáčky Raidillon. Španěl jeho počínání označil za „extrémně nebezpečné“.
První červené vlajky přišly poté, co Max Verstappen vyjel ve Stavelotu do štěrku a nanesl na trať velké množství kamínků. Komisaři museli trať vyčistit, než mohl trénink pokračovat.
Verstappen si následně do týmového rádia postěžoval na řazení svého vozu. „To řazení je hrozné. To snad není možné. Proč je tak špatné? Je to nepřijatelné!“ zlobil se úřadující mistr světa.
Po obnovení tréninku se výrazně zlepšili oba jezdci Ferrari. Lewis Hamilton se po přezutí na měkké pneumatiky posunul na třetí místo, zatímco Charles Leclerc se zařadil na pátou příčku.
Také McLaren po nasazení měkkých pneumatik ukázal své tempo. Lando Norris se posunul na druhé místo se ztrátou dvou desetin na Antonelliho, zatímco Oscar Piastri obsadil šestou příčku. Dobře si vedl i Franco Colapinto, který dostal Alpine na sedmou pozici.
Necelých deset minut před koncem tréninku přišlo druhé přerušení. Pierre Gasly vyjel ve šikaně Fagnes na štěrk, narazil zadní částí vozu do bariéry a vážně poškodil svůj monopost. Francouz po nehodě řekl: „Najednou jsem z ničeho nic ztratil kontrolu. Asi mi ustřelila zadní část vozu.“ Komisaři následně odklidili trosky včetně utrženého zadního křídla.
Po odstranění havarovaného vozu zbývaly do konce tréninku jen dvě minuty, což jezdcům stačilo pouze na výjezd z boxů a nácvik startu. Pořadí na čele se už nezměnilo a nejrychlejší čas si připsal Kimi Antonelli před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem.
Výsledky druhého tréninku GP Belgie:
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:45.944
2. Lando Norris (McLaren) +0.190
3. Max Verstappen (Red Bull) +0.472
4. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.747
5. Isack Hadjar (Red Bull) +0.770
6. Oscar Piastri (McLaren) +0.982
7. Franco Colapinto (Alpine) +1.203
8. George Russell (Mercedes) +1.285
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.350
10. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.490
11. Charles Leclerc (Ferrari) +1.524
12. Oliver Bearman (Haas) +1.848
13. Gabriel Bortoleto (Audi) +2.008
14. Esteban Ocon (Haas) +2.014
15. Alexander Albon (Williams) +2.075
16. Carlos Sainz (Williams) +2.312
17. Nico Hülkenberg (Audi) +2.389
18. Pierre Gasly (Alpine) +3.011
19. Valtteri Bottas (Cadillac) +3.255
20. Sergio Pérez (Cadillac) +3.652
21. Lance Stroll (Aston Martin) +5.187
22. Fernando Alonso (Aston Martin) +5.474
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
