Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Kimi Antonelli byl nejrychlejším jezdcem druhého volného tréninku před Velkou cenou Belgie. Pilot Mercedesu zajel nejlepší čas dne a porazil Landa Norrise z McLarenu o dvě desetiny sekundy. Třetí skončil Max Verstappen.
Po krátké přeháňce po prvním tréninku byla trať na začátku druhé části programu suchá. Oscar Piastri se ale do úvodu nezapojil, protože jeho McLaren procházel opravou hydraulického systému po technických potížích z prvního tréninku.
George Russell se jako první dostal do čela, jeho čas ale velmi rychle překonal Antonelli. Za Italem se v úvodu zařadili Isack Hadjar, Max Verstappen a Charles Leclerc. Lewis Hamilton mezitím chyboval v závěrečné šikaně, kde zablokoval kola a zkrátil si trať.
Carlos Sainz během tréninku kritizoval Sergia Péreze, který podle něj zůstal na ideální stopě při nájezdu do zatáčky Raidillon. Španěl jeho počínání označil za „extrémně nebezpečné“.
První červené vlajky přišly poté, co Max Verstappen vyjel ve Stavelotu do štěrku a nanesl na trať velké množství kamínků. Komisaři museli trať vyčistit, než mohl trénink pokračovat.
Verstappen si následně do týmového rádia postěžoval na řazení svého vozu. „To řazení je hrozné. To snad není možné. Proč je tak špatné? Je to nepřijatelné!“ zlobil se úřadující mistr světa.
Po obnovení tréninku se výrazně zlepšili oba jezdci Ferrari. Lewis Hamilton se po přezutí na měkké pneumatiky posunul na třetí místo, zatímco Charles Leclerc se zařadil na pátou příčku.
Také McLaren po nasazení měkkých pneumatik ukázal své tempo. Lando Norris se posunul na druhé místo se ztrátou dvou desetin na Antonelliho, zatímco Oscar Piastri obsadil šestou příčku. Dobře si vedl i Franco Colapinto, který dostal Alpine na sedmou pozici.
Necelých deset minut před koncem tréninku přišlo druhé přerušení. Pierre Gasly vyjel ve šikaně Fagnes na štěrk, narazil zadní částí vozu do bariéry a vážně poškodil svůj monopost. Francouz po nehodě řekl: „Najednou jsem z ničeho nic ztratil kontrolu. Asi mi ustřelila zadní část vozu.“ Komisaři následně odklidili trosky včetně utrženého zadního křídla.
Po odstranění havarovaného vozu zbývaly do konce tréninku jen dvě minuty, což jezdcům stačilo pouze na výjezd z boxů a nácvik startu. Pořadí na čele se už nezměnilo a nejrychlejší čas si připsal Kimi Antonelli před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem.
Výsledky druhého tréninku GP Belgie:
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:45.944
2. Lando Norris (McLaren) +0.190
3. Max Verstappen (Red Bull) +0.472
4. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.747
5. Isack Hadjar (Red Bull) +0.770
6. Oscar Piastri (McLaren) +0.982
7. Franco Colapinto (Alpine) +1.203
8. George Russell (Mercedes) +1.285
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.350
10. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.490
11. Charles Leclerc (Ferrari) +1.524
12. Oliver Bearman (Haas) +1.848
13. Gabriel Bortoleto (Audi) +2.008
14. Esteban Ocon (Haas) +2.014
15. Alexander Albon (Williams) +2.075
16. Carlos Sainz (Williams) +2.312
17. Nico Hülkenberg (Audi) +2.389
18. Pierre Gasly (Alpine) +3.011
19. Valtteri Bottas (Cadillac) +3.255
20. Sergio Pérez (Cadillac) +3.652
21. Lance Stroll (Aston Martin) +5.187
22. Fernando Alonso (Aston Martin) +5.474
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
