George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
George Russell měl ve Spa dobře rozjetý závod, když se po startu držel na třetím místě. Jeho šance na dobrý výsledek však výrazně ovlivnil problém s baterií na dlouhé rovince Kemmel.
Kvůli nedostatečnému dobíjení ztratil Russell několik pozic a stal se snadným terčem pro soupeře za ním. Při souboji s Lewisem Hamiltonem se pokusil bránit čtvrté místo, ale při průjezdu zatáčkou Les Combes došlo ke kontaktu.
Hamiltonovo Ferrari se dostalo do kontaktu s Mercedesem a Russell skončil mimo trať ve štěrkové zóně. Pro britského jezdce závod okamžitě skončil, zatímco Hamilton pokračoval dál a po penalizaci dojel čtvrtý.
Pro Russella šlo už o třetí závod v posledních šesti Velkých cenách, ve kterém nezískal body. Před Belgií nebodoval ani v Kanadě po odstoupení a v Monaku skončil kvůli penalizaci až na 12. místě.
Situace výrazně zkomplikovala jeho boj o titul. Zatímco jeho týmový kolega Kimi Antonelli ve Spa zvítězil a navýšil vedení v šampionátu, Russell nyní ztrácí na italského jezdce 50 bodů po deseti odjetých závodech.
Navzdory dalšímu neúspěchu Russell slíbil, že se nevzdá. Na sociálních sítích napsal: „Když nás srazí dolů, znovu se postavíme. Nezáleží na tom, kolikrát se to stane. Letos přišlo mnoho těžkých momentů, ale nepřestanu bojovat.“
Jeho frustrace byla patrná už během závodu, kdy po odstoupení ostře reagoval v týmové rádiové komunikaci. „Končím! Co se sakra stalo s nabitím baterie na rovince? Na rovince jsem neměl vůbec žádnou baterii!“ rozčiloval se Russell.
Následně dodal: „Kluci, tohle je nepřijatelné! Naprosto nepřijatelné!“ Po závodě pak vysvětlil, že problém s baterií měl zásadní dopad na jeho rychlost i bezpečnost.
„Už jsem vůči zklamání skoro otupělý. Když se to děje tak často, člověk si na to zvykne. Z nějakého důvodu se baterie po první zatáčce nedobila a já vyjížděl z ní s o 35 procent méně energie,“ popsal Russell.
Britský jezdec uvedl, že kvůli problému neměl k dispozici ani správný výkon hybridního systému. „Turbo se nedalo dohromady, takže jsem neměl žádný výkon. Na vrcholu Eau Rouge jsem měl nulové procento baterie. Upřímně, bylo to nebezpečné.“
Russell zároveň zdůraznil, že největší frustraci necítil kvůli samotné kolizi s Hamiltonem. „Myslím, že to byl závodní incident. Lewis neudělal nic nebezpečného, byla to jedna z těch situací, které se prostě stanou,“ řekl.
Podle Russella ho nejvíce mrzelo, že se kvůli technickému problému vůbec dostal do zranitelné pozice. „Po první zatáčce jsem byl ve skvělé pozici a chystal jsem se bojovat s jezdci přede mnou až do páté zatáčky. Místo toho mě předjeli tři vozy,“ dodal.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
