Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli zakončil třetí a zároveň poslední volný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie na prvním místě. Jezdec Mercedesu zajel už při svém prvním pokusu na měkkých pneumatikách čas 1:45,990, který se nakonec ukázal jako nepřekonatelný.
Úvodních deset minut tréninku bylo poměrně klidných. Týmy šetřily omezenou zásobu pneumatik, a proto většina jezdců vyjela na trať až později. Jakmile se na vozech objevily měkké pneumatiky, tempo se výrazně zvýšilo.
Jako první prolomil hranici 1 minuty a 47 sekund Lewis Hamilton, který při druhém kole na stejné sadě měkkých pneumatik zajel čas 1:46,789 a posunul se do čela průběžného pořadí.
Antonelli však vzápětí odpověděl mimořádně rychlým kolem. Ital překonal Hamiltona téměř o osm desetin sekundy a vytvořil čas, který už nikdo nedokázal překonat. Max Verstappen ani George Russell při svých prvních pokusech jeho výkon neohrozili.
Verstappen se na druhé sadě pneumatik výrazně zlepšil a v závěrečném sektoru využil i aerodynamického zákrytu za Valtterim Bottasem. Přesto na Antonelliho ztratil 0,148 sekundy. Ještě o devět tisícin rychlejší než Verstappen byl Lando Norris, který většinu tréninku absolvoval na středně tvrdých pneumatikách a svůj rychlý pokus odjel až v závěru.
Antonelli se pokusil svůj nejlepší čas ještě vylepšit, ale nepodařilo se mu to. Nejprve udělal chybu v zatáčce La Source a svůj pokus přerušil. Při dalším pokusu byl pomalejší a navíc mu byl čas smazán kvůli překročení traťových limitů.
Velké drama přišlo v samotném závěru tréninku. Hamilton se při posledním rychlém kole snažil přiblížit Antonelliho času, ale v druhé části zatáčky Les Fagnes jel příliš rychle. Vyjel do štěrku a zadním pravým kolem narazil do bariéry, čímž poškodil zavěšení i zadní část vozu. Ferrari nyní čeká před kvalifikací rozsáhlá oprava a tým bude muset zkontrolovat také převodovku.
George Russell obsadil čtvrté místo. Pátý skončil Hamilton i přes závěrečnou havárii, šestý byl Charles Leclerc a sedmou příčku obsadil Oscar Piastri, který za svým týmovým kolegou Norrisem zaostal přibližně o půl sekundy.
Do první desítky se dostali také oba jezdci Audi. Nico Hülkenberg skončil osmý před Gabrielem Bortoletem, desáté místo obsadil Isack Hadjar. Francouz během tréninku zastavil v boxové uličce kvůli zhasnutí motoru, ale mechanici jeho vůz znovu zprovoznili. Po skončení jízdy uvedl, že měl problémy dostat pneumatiky do správné provozní teploty, především na přední nápravě. Hadjar nakonec porazil Arvida Lindblada o pouhých osm setin sekundy, zatímco za nimi skončil Liam Lawson.
Výsledky třetího tréninku na GP Belgie:
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:45.990
2. Lando Norris (McLaren) +0.139
3. Max Verstappen (Red Bull) +0.148
4. George Russell (Mercedes) +0.367
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.392
6. Charles Leclerc (Ferrari) +0.760
7. Oscar Piastri (McLaren) +0.795
8. Nico Hülkenberg (Audi) +0.934
9. Gabriel Bortoleto (Audi) +1.059
10. Isack Hadjar (Red Bull) +1.106
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.186
12. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.700
13. Franco Colapinto (Alpine) +1.914
14. Oliver Bearman (Haas) +1.930
15. Pierre Gasly (Alpine) +1.959
16. Alex Albon (Williams) +2.000
17. Valtteri Bottas (Cadillac) +2.654
18. Carlos Sainz (Williams) +2.709
19. Esteban Ocon (Haas) +2.740
20. Sergio Pérez (Cadillac) +3.000
21. Fernando Alonso (Aston Martin) +4.165
22. Lance Stroll (Aston Martin) +4.641
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
