Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli zakončil třetí a zároveň poslední volný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie na prvním místě. Jezdec Mercedesu zajel už při svém prvním pokusu na měkkých pneumatikách čas 1:45,990, který se nakonec ukázal jako nepřekonatelný.
Úvodních deset minut tréninku bylo poměrně klidných. Týmy šetřily omezenou zásobu pneumatik, a proto většina jezdců vyjela na trať až později. Jakmile se na vozech objevily měkké pneumatiky, tempo se výrazně zvýšilo.
Jako první prolomil hranici 1 minuty a 47 sekund Lewis Hamilton, který při druhém kole na stejné sadě měkkých pneumatik zajel čas 1:46,789 a posunul se do čela průběžného pořadí.
Antonelli však vzápětí odpověděl mimořádně rychlým kolem. Ital překonal Hamiltona téměř o osm desetin sekundy a vytvořil čas, který už nikdo nedokázal překonat. Max Verstappen ani George Russell při svých prvních pokusech jeho výkon neohrozili.
Verstappen se na druhé sadě pneumatik výrazně zlepšil a v závěrečném sektoru využil i aerodynamického zákrytu za Valtterim Bottasem. Přesto na Antonelliho ztratil 0,148 sekundy. Ještě o devět tisícin rychlejší než Verstappen byl Lando Norris, který většinu tréninku absolvoval na středně tvrdých pneumatikách a svůj rychlý pokus odjel až v závěru.
Antonelli se pokusil svůj nejlepší čas ještě vylepšit, ale nepodařilo se mu to. Nejprve udělal chybu v zatáčce La Source a svůj pokus přerušil. Při dalším pokusu byl pomalejší a navíc mu byl čas smazán kvůli překročení traťových limitů.
Velké drama přišlo v samotném závěru tréninku. Hamilton se při posledním rychlém kole snažil přiblížit Antonelliho času, ale v druhé části zatáčky Les Fagnes jel příliš rychle. Vyjel do štěrku a zadním pravým kolem narazil do bariéry, čímž poškodil zavěšení i zadní část vozu. Ferrari nyní čeká před kvalifikací rozsáhlá oprava a tým bude muset zkontrolovat také převodovku.
George Russell obsadil čtvrté místo. Pátý skončil Hamilton i přes závěrečnou havárii, šestý byl Charles Leclerc a sedmou příčku obsadil Oscar Piastri, který za svým týmovým kolegou Norrisem zaostal přibližně o půl sekundy.
Do první desítky se dostali také oba jezdci Audi. Nico Hülkenberg skončil osmý před Gabrielem Bortoletem, desáté místo obsadil Isack Hadjar. Francouz během tréninku zastavil v boxové uličce kvůli zhasnutí motoru, ale mechanici jeho vůz znovu zprovoznili. Po skončení jízdy uvedl, že měl problémy dostat pneumatiky do správné provozní teploty, především na přední nápravě. Hadjar nakonec porazil Arvida Lindblada o pouhých osm setin sekundy, zatímco za nimi skončil Liam Lawson.
Výsledky třetího tréninku na GP Belgie:
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:45.990
2. Lando Norris (McLaren) +0.139
3. Max Verstappen (Red Bull) +0.148
4. George Russell (Mercedes) +0.367
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.392
6. Charles Leclerc (Ferrari) +0.760
7. Oscar Piastri (McLaren) +0.795
8. Nico Hülkenberg (Audi) +0.934
9. Gabriel Bortoleto (Audi) +1.059
10. Isack Hadjar (Red Bull) +1.106
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.186
12. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.700
13. Franco Colapinto (Alpine) +1.914
14. Oliver Bearman (Haas) +1.930
15. Pierre Gasly (Alpine) +1.959
16. Alex Albon (Williams) +2.000
17. Valtteri Bottas (Cadillac) +2.654
18. Carlos Sainz (Williams) +2.709
19. Esteban Ocon (Haas) +2.740
20. Sergio Pérez (Cadillac) +3.000
21. Fernando Alonso (Aston Martin) +4.165
22. Lance Stroll (Aston Martin) +4.641
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
