Max Verstappen si vítězstvím udržel šance v boji o titul. Lando Norris však odjíždí ze závodu s ještě bezpečnějším náskokem v čele šampionátu.
Max Verstappen si v Las Vegas připsal klíčové vítězství, které mu pomohlo udržet se v boji o titul. Hned po startu využil chyby Landa Norrise, který při tvrdé obraně pozdě zabrzdil, vyjel ze stopy a přišel o rychlost. „Potřebovali jsme tenhle výsledek,” řekl po závodě Verstappen, jenž se díky tomu rychle dostal do čela.
Norris později přiznal, že situaci přehnal. Kromě Verstappena ho vzápětí předjel i George Russell, který dokázal nizozemského jezdce v úvodu mírně potrápit. Red Bull však tlak ustál a postupně si vybudoval náskok, díky kterému se Mercedes nedostal do DRS dosahu.
Když Russellovo tempo začalo klesat, Norris se chystal zaútočit. Mercedes ale reagoval chytrou strategií a Russell zkusil undercut na tvrdých pneumatikách, což Norrisovy plány odsunulo až za zastávky. Na krátký okamžik se zdálo, že by Russell mohl Verstappena po pitstopech znovu ohrozit.
Verstappen se však vrátil na trať s náskokem přes jednu sekundu. Díky čerstvějším pneumatikám rychle odjel a Russell se brzy stal snadnou kořistí. Norris ho ve 34. kole bez potíží předjel. Russell následně vysvětlil svůj opatrný přístup slovy, že nemělo cenu riskovat a že chtěl dovézt alespoň pódium.
McLaren poté vyzval Landa Norrise, aby se pokusil Verstappena dohnat, ale Red Bull měl závod pevně pod kontrolou. Verstappen dostával průběžné informace o soupeřově tempu a okamžitě na ně reagoval rychlými koly. „Držel jsem si bezpečný odstup, věděl jsem, že mě nebude snadné dojet,“ uvedl po závodě. Norris tak reálnou šanci na znovuzískání vedení neměl.
V závěru závodu Norrise zpomalila nutnost šetřit palivo, během čtyř kol přišel zhruba o 14 sekund. Jeho náskok na Russella byl ale dostatečný, aby si druhé místo udržel bez problémů. Russell mezitím bojoval se stejnými problémy se servomotorem jako v kvalifikaci, ale díky tomu, že ho dlouho blokoval Andrea Kimi Antonelli, nebyl ohrožen jeho pódiový výsledek.
Antonelli předvedl výborný výkon, když po brzké zastávce zvládl na tvrdých pneumatikách odjet 48 kol a posunul se až na čtvrté místo. O něj však nakonec přišel kvůli pětisekundovému trestu za drobný předčasný start. „Nevšiml jsem si toho,“ bránil se mladý Ital, kterému tak unikl životní výsledek.
Z trestu nakonec těžil Oscar Piastri, který se posunul na čtvrté místo a alespoň částečně zmírnil svou bodovou ztrátu na Norrise. Ta nyní činí 30 bodů. Piastri se v závěru dokázal udržet před Charlesem Leclercem, se kterým bojoval za zpomalujícím Antonellim.
Carlos Sainz dojel sedmý a Isack Hadjar osmý, čímž potvrdili své silné kvalifikační výkony. Body si odvezli také Nico Hülkenberg a Lewis Hamilton. Ten předvedl skvělou stíhací jízdu z devatenáctého místa a závod dokončil i přes kontakt s Alexem Albonem ve 13. kole, který se obešel bez větších škod.
1. Max Verstappen – Red Bull Racing
2. Lando Norris – McLaren +20.741
3. George Russell – Mercedes +23.546
4. Oscar Piastri – McLaren +27.650
5. Kimi Antonelli – Mercedes +30.488
6. Charles Leclerc – Ferrari +30.678
7. Carlos Sainz – Williams +34.924
8. Isack Hadjar – Racing Bulls +45.257
9. Nico Hulkenberg – Kick Sauber +51.134
10. Lewis Hamilton – Ferrari +59.369
11. Esteban Ocon – Haas F1 Team +60.635
12. Oliver Bearman – Haas F1 Team +70.549
13. Fernando Alonso – Aston Martin +85.308
14. Yuki Tsunoda – Red Bull Racing +86.974
15. Pierre Gasly – Alpine +91.702
16. Liam Lawson – Racing Bulls +1 kolo
17. Franco Colapinto – Alpine +1 kolo
Alex Albon – poškození po havárii
Gabriel Bortoleto – kolize
Lance Stroll – kolize
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
