Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Sergio Pérez po letech otevřeně mluvil o obrovském psychickém tlaku, který na něj doléhal během působení u Red Bullu. V podcastu Cracks přiznal, že tým mu v počátcích angažmá dokonce hradil drahou terapii, aby mu pomohl vyrovnat se s tím, že se mu nedařilo držet krok s Maxem Verstappenem.
„Jakmile jsem přišel do Red Bullu a v prvních závodech nepřicházely výsledky, řekli mi: ‚Potřebuješ psychologa, musíš jít k psychologovi‘,“ vzpomínal Pérez. Mexický jezdec, který do týmu nastoupil v roce 2021 po neúspěšných epizodách Pierra Gaslyho a Alexe Albona, hledal způsob, jak se vyrovnat s tlakem a neustálým srovnáváním se silným týmovým kolegou.
Pérez také přiblížil jednu konkrétní situaci, která dobře vystihuje atmosféru uvnitř stáje. „Jednoho dne přijdu do továrny Red Bullu a oni mi říkají: ‚Hele, tady máš účet‘. Šest tisíc liber od psychologa. Řekl jsem jim: ‚Pošlete to Helmutovi, on to zaplatí‘. Bylo to šest tisíc liber za jeden hovor,“ smál se. „Pak mi Helmut řekl: ‚Tak co, jak to šlo?‘ A já odpověděl: ‚Perfektní, po téhle seanci jsme všichni vyléčení‘. A takhle jsme pokračovali tři roky.“
Přestože Pérez v následujících sezonách pravidelně stoupal na stupně vítězů a občas slavil triumf, rozdíl mezi ním a Verstappenem zůstával výrazný. Téma jeho výkonnosti se dlouhodobě řešilo jak v paddocku, tak v médiích, a vyvrcholilo v roce 2024, kdy byl RB20 mimořádně náročný vůz a Pérezovy výsledky se prudce propadly, což nakonec vedlo k jeho odchodu z týmu.
„V posledních letech toho bylo tolik, že jsem si říkal: ‚Možná tu pomoc opravdu potřebuju, výsledky nepřicházejí‘,“ přiznal Pérez. Zdůraznil přitom, že problém nebyl jen v jeho hlavě. „Když sedíš v autě a přemýšlíš, co se stane, kam tě auto vynese a v jaké zatáčce může dojít k havárii, nemůžeš jet rychle. A k tomu máš pocit, že je celý tým proti tobě. Veřejně to bylo strašně těžké. Myslím, že to zvládne jen opravdu mentálně silný člověk.“
Po roční pauze v sezoně 2025 se Pérez letos vrací do Formule 1 s novým projektem Cadillac. Ve 36 letech tak dostává další šanci, tentokrát mimo přímý tlak interního srovnávání s jedním z nejdominantnějších jezdců své éry.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.