Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a bude jedním ze dvou nováčků, spolu s úplně novým týmem Cadillac, po převzetí Sauberu. Přibližně týden před prvními testy automobilka oznámila, že její pohonná jednotka byla poprvé úspěšně nastartována přímo v šasi R26 19. prosince v Hinwilu.
„První nastartování motoru je vždy zvláštní moment, ale tento znamená nový začátek,“ uvedl šéf Audi F1 Mattia Binotto. „Je to hmatatelný výsledek naší kolektivní ambice a odhodlané práce týmů v Neuburgu a Hinwilu. Vidět vše poprvé pohromadě dodává projektu neuvěřitelnou energii.“
Nové monoposty Audi R26, kombinující vlastní šasi i motor, se poprvé představí na trati v Barceloně při uzavřeném testu od 26. do 30. ledna. Značka tím zahajuje komplexní přípravu na novou éru regulací, které zásadně mění konstrukci vozů i pohonných jednotek.
Generální ředitel týmu Jonathan Wheatley zdůraznil, že úspěšné nastartování motoru představuje klíčový milník v celém procesu. „Tento úspěch potvrzuje kvalitu práce a spolupráce napříč všemi odděleními a dává týmu jasný směr pro další fáze vývoje, včetně prvního testu vozu na trati,“ uvedl Wheatley.
Audi svůj F1 motor vyvíjí a testuje v Neuburgu v Německu, zatímco nově otevřelo i technické centrum v Bicesteru v Anglii. Tato síť má zajistit, aby značka byla plně připravena na konkurenci s etablovanými výrobci, jako jsou Mercedes, Ferrari či Red Bull.
„Vybudovali jsme pevný základ pro dlouhou cestu, definovanou naší neustálou snahou o zlepšení,“ dodal Binotto. Podle něj úspěch R26 není jen o technice, ale i o koordinaci a nasazení celého týmu.
První oficiální představení R26 je naplánováno na 20. ledna v Berlíně. Automobilka tím oficiálně spouští novou éru své účasti v královně motorsportu, přičemž očekávání fanoušků a odborníků je vysoké.
S příchodem Audi a Cadillacu do Formule 1 se od sezony 2026 otevírá nový kapitola šampionátu, ve které budou muset etablované stáje čelit modernizované konkurenci s ambicemi okamžitě soutěžit o přední příčky. „Tento milník přibližuje náš první závod v Melbourne a my na něm budeme stavět jako jeden tým,“ uzavřel Wheatley.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
