Oscar Piastri ovládl sprint na Velké ceně Kataru Formule 1, když si po sebevědomém výkonu dojel pro vítězství. Lando Norris sice nedosáhl na čelo, ale připsal si cenné body a zároveň stáhl část náskoku Maxe Verstappena v šampionátu.
McLaren má za sebou další úspěšný závodní víkend v Kataru. Oscar Piastri vyhrál sprint po bezchybném výkonu a od startu až do cíle si udržel vedení před Georgem Russellem. Lando Norris skončil třetí poté, co v závěru ubránil svou pozici před dotírajícím Maxem Verstappenem.
O výsledku sprintu rozhodl už start. Piastri dobře odjel z pole position, Russell ani Norris ho neohrozili a Australan si brzy vytvořil bezpečný náskok. Fernando Alonso na čtvrtém místě neudržel tempo a postupně ho předjeli oba jezdci Red Bullu – nejdříve Júki Cunoda a poté Max Verstappen.
Cunoda později nechal Verstappenovi prostor, takže se nizozemský pilot dostal na čtvrté místo a pokusil se stahovat ztrátu na Norrise. Brzy si však začal stěžovat na problémy s poskakováním vozu, které měl i v kvalifikaci. Navíc úzká trať v Losailu generovala hodně špinavého vzduchu, což znesnadňovalo předjíždění. Bez pitstopů tak bylo zřejmé, že pořadí z úvodu závodu zůstane většinou beze změny.
Jediný výraznější posun v poli přišel ve 12. kole, kdy Alonso chyboval v poslední zatáčce. Andrea Kimi Antonelli toho využil a v první zatáčce se posunul na šesté místo. Mladý Ital mohl profitovat i z trestu pro Cunodu, který dostal pět sekund za limity tratě. Jenže Antonelli byl nakonec penalizován za stejný prohřešek, takže pořadí zůstalo beze změny. Sedmý Alonso měl za sebou Carlose Sainze, jenž ve Williamsu získal poslední bod před Isackem Hadjarem a Alexandrem Albonem.
Charles Leclerc naopak po špatném startu ztratil několik pozic a propadl se až na třinácté místo. Lewis Hamilton, který startoval z boxů, se během sprintu nedokázal posunout a dojel sedmnáctý.
Po sprintu je boj o titul mimořádně napínavý. Lando Norris vede šampionát o 22 bodů před Oscarem Piastrim a Max Verstappen ztrácí 25 bodů. Pokud Norris vyhraje nedělní Velkou cenu, stane se poprvé v kariéře mistrem světa.
1. Oscar Piastri – McLaren
2. George Russell – Mercedes (+4.951)
3. Lando Norris – McLaren (+6.279)
4. Max Verstappen – Red Bull Racing (+9.054)
5. Yuki Tsunoda – Red Bull Racing (+19.327)
6. Kimi Antonelli – Mercedes (+21.391)
7. Fernando Alonso – Aston Martin (+24.556)
8. Carlos Sainz – Williams (+27.333)
9. Isack Hadjar – Racing Bulls (+28.206)
10. Alexander Albon – Williams (+28.925)
11. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber (+32.966)
12. Oliver Bearman – Haas F1 Team (+34.529)
13. Charles Leclerc – Ferrari (+35.182)
14. Liam Lawson – Racing Bulls (+36.916)
15. Esteban Ocon – Haas F1 Team (+38.838)
16. Nico Hülkenberg – Kick Sauber (+39.638)
17. Lewis Hamilton – Ferrari (+46.171)
18. Pierre Gasly – Alpine (+69.534)
19. Lance Stroll – Aston Martin (+77.960)
20. Franco Colapinto – Alpine (+80.804)
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
