Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Sezona Formule 1 2026 se teprve rozjíždí, a přesto první závod v Austrálii už vyvolává otázky o tom, kdo bude patřit mezi favority. Šéf stáje Ferrari Fred Vasseur však varuje, že výsledky z Melbourne nemusí určovat průběh celé sezony a skutečný souboj o titul se teprve začne formovat.
Po závěru testů v Bahrajnu je podle něj stále velmi velmi obtížné přesně odhadnout, který tým má momentálně navrch, protože před závodem zůstává mnoho neznámých faktorů.
Vasseur připomněl, že testovací časy, i když Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo v Bahrajnu, nemusí odpovídat skutečné výkonnostní hierarchii. Různé týmy během testů zkoušely odlišné strategie, množství paliva nebo režimy motoru, takže přímé srovnání není spolehlivé.
„Je velmi velmi těžké mít jasný obraz o výkonnosti,“ řekl Vasseur médiím a zdůraznil, že pořadí z Melbourne pravděpodobně nebude odpovídat výsledkům na konci sezony.
Šéf Ferrari dodal, že letos bude rozhodující rychlost vývoje během sezony. „Všechny týmy se dnes velmi rychle vyvíjejí. Znamená to, že výsledky budou více záviset na schopnosti týmu rychle přivážet nové díly na trať než na tom, co ukáže Melbourne,“ vysvětlil.
I přes současnou nejistotu patří Ferrari mezi favority sezony. V Bahrajnu zazářil Charles Leclerc a přitáhl pozornost médií, zatímco další týmy jako Mercedes a McLaren ukázaly také silný potenciál. V paddocku se proto spekuluje o souboji tradičních velkých týmů o první čtyřku sezony.
Opatrnost Freda Vasseura má další důvod v souvislosti s novým technickým balíčkem a změnami pravidel pro sezonu 2026. Monoposty jsou lehčí a technologie hybridních jednotek se výrazně mění, což zvyšuje proměnlivost výkonnosti týmů.
Nejde přitom jen o výkon na trati. Náklady na vývoj a tlak rozpočtového limitu znamenají, že týmy musí pečlivě plánovat, jaké upgrady a kdy přivezou do dalších závodů. Vasseur upozorňuje, že právě to může zásadně ovlivnit průběh sezony a snižuje význam výsledků jediného závodu.
Podobná varování zaznívají i od dalších osobností paddocku. Šéfové týmů a analytici připomínají, že testovací časy nemusí být spolehlivým ukazatelem, protože jednotlivé stáje se během testů zaměřují na odlišné části programu.
Podle Vasseura a dalších odborníků bude souboj o mistrovský titul v roce 2026 spíše závodem vývoje než jednorázovým výsledkem. Melbourne tak představuje pouze první kapitolu dlouhého a dynamického příběhu sezony.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
