Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Sezona Formule 1 2026 se teprve rozjíždí, a přesto první závod v Austrálii už vyvolává otázky o tom, kdo bude patřit mezi favority. Šéf stáje Ferrari Fred Vasseur však varuje, že výsledky z Melbourne nemusí určovat průběh celé sezony a skutečný souboj o titul se teprve začne formovat.
Po závěru testů v Bahrajnu je podle něj stále velmi velmi obtížné přesně odhadnout, který tým má momentálně navrch, protože před závodem zůstává mnoho neznámých faktorů.
Vasseur připomněl, že testovací časy, i když Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo v Bahrajnu, nemusí odpovídat skutečné výkonnostní hierarchii. Různé týmy během testů zkoušely odlišné strategie, množství paliva nebo režimy motoru, takže přímé srovnání není spolehlivé.
„Je velmi velmi těžké mít jasný obraz o výkonnosti,“ řekl Vasseur médiím a zdůraznil, že pořadí z Melbourne pravděpodobně nebude odpovídat výsledkům na konci sezony.
Šéf Ferrari dodal, že letos bude rozhodující rychlost vývoje během sezony. „Všechny týmy se dnes velmi rychle vyvíjejí. Znamená to, že výsledky budou více záviset na schopnosti týmu rychle přivážet nové díly na trať než na tom, co ukáže Melbourne,“ vysvětlil.
I přes současnou nejistotu patří Ferrari mezi favority sezony. V Bahrajnu zazářil Charles Leclerc a přitáhl pozornost médií, zatímco další týmy jako Mercedes a McLaren ukázaly také silný potenciál. V paddocku se proto spekuluje o souboji tradičních velkých týmů o první čtyřku sezony.
Opatrnost Freda Vasseura má další důvod v souvislosti s novým technickým balíčkem a změnami pravidel pro sezonu 2026. Monoposty jsou lehčí a technologie hybridních jednotek se výrazně mění, což zvyšuje proměnlivost výkonnosti týmů.
Nejde přitom jen o výkon na trati. Náklady na vývoj a tlak rozpočtového limitu znamenají, že týmy musí pečlivě plánovat, jaké upgrady a kdy přivezou do dalších závodů. Vasseur upozorňuje, že právě to může zásadně ovlivnit průběh sezony a snižuje význam výsledků jediného závodu.
Podobná varování zaznívají i od dalších osobností paddocku. Šéfové týmů a analytici připomínají, že testovací časy nemusí být spolehlivým ukazatelem, protože jednotlivé stáje se během testů zaměřují na odlišné části programu.
Podle Vasseura a dalších odborníků bude souboj o mistrovský titul v roce 2026 spíše závodem vývoje než jednorázovým výsledkem. Melbourne tak představuje pouze první kapitolu dlouhého a dynamického příběhu sezony.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.