Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Legendární mistr světa Damon Hill se vrací k Williamsu jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Na sociálních sítích oznámil: „Jsem zpátky tam, kam patřím.“
Hill má s týmem z Grove hluboké vazby. Strávil zde dva roky jako rezervní jezdec, než v roce 1993 povýšil do závodního sedla po boku Alain Prost, který tehdy získal své poslední mistrovské tituly.
Brit se rychle stal hlavní postavou dramatického šampionátu v roce 1994. Při závěrečném závodě v Adelaide došlo ke kontaktu s Michael Schumacher, který vedl k odstoupení obou jezdců. To nakonec zajistilo Němci jeho první titul mistra světa.
V roce 1995 skončil Hill druhý za dominantním Michaelem Schumacherem. Následující sezona 1996 se však ukázala jako přelomová, protože Hill sdílel vůz s Jacquesem Villeneuvem a získal titul mistra světa, přičemž Villeneuve potřeboval vyhrát poslední závod, aby si zachoval naději na šampionát.
Sezóna 1996 byla pro Hilla naprosto dominantní. Nikdy se nekvalifikoval mimo první řadu, vyhrál osm závodů a titul definitivně potvrdil vítězstvím v posledním závodě sezony v Suzuce. Villeneuve už měl v tu chvíli jen teoretickou naději na titul.
Po ukončení aktivní kariéry zanechal Damon Hill ve Williamsu výraznou stopu – stal se druhým nejúspěšnějším jezdcem v historii týmu s 21 vítězstvími v Grand Prix. Nyní se vrací v roli ambasadora, po tom, co předchozí držitel této funkce, Jenson Button, přešel do podobné role u Aston Martin.
Hill svůj návrat komentoval: „Williams je pro mě opravdu zvláštní místo, kde se odehrály některé z nejdůležitějších momentů mé kariéry. Cítím se nesmírně šťastný, že jsem byl součástí tohoto sportu a dosáhl toho, čeho jsem dosáhl. Návrat jako ambasador je pro mě opravdovou ctí.“
„Je to příležitost oslavit historii týmu a podpořit jeho odkaz i budoucnost,“ dodal Hill, který nyní bude reprezentovat značku a inspirovat nové generace jezdců.
Šéf týmu James Vowles k tomu poznamenal: „Je ctí přivítat Damona zpět do Atlassian Williams F1 Team jako ambasadora. Jen málokdo reprezentuje tento tým tak, jako on. Damon hrál klíčovou roli v jedné z nejúspěšnějších éra naší historie, stal se mistrem světa s Williamsem a zanechal odkaz, který tým stále inspiruje.“
Součástí ambasadorského týmu zůstává i Jacques Villeneuve, který pokračuje ve své roli druhou sezónu, a třínásobná šampionka Jamie Chadwick, která kromě ambasadorství bude také radit nové závodnici F1 Academy, Jade Jacquet, během jejího působení ve Williamsu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
