Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Legendární mistr světa Damon Hill se vrací k Williamsu jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Na sociálních sítích oznámil: „Jsem zpátky tam, kam patřím.“
Hill má s týmem z Grove hluboké vazby. Strávil zde dva roky jako rezervní jezdec, než v roce 1993 povýšil do závodního sedla po boku Alain Prost, který tehdy získal své poslední mistrovské tituly.
Brit se rychle stal hlavní postavou dramatického šampionátu v roce 1994. Při závěrečném závodě v Adelaide došlo ke kontaktu s Michael Schumacher, který vedl k odstoupení obou jezdců. To nakonec zajistilo Němci jeho první titul mistra světa.
V roce 1995 skončil Hill druhý za dominantním Michaelem Schumacherem. Následující sezona 1996 se však ukázala jako přelomová, protože Hill sdílel vůz s Jacquesem Villeneuvem a získal titul mistra světa, přičemž Villeneuve potřeboval vyhrát poslední závod, aby si zachoval naději na šampionát.
Sezóna 1996 byla pro Hilla naprosto dominantní. Nikdy se nekvalifikoval mimo první řadu, vyhrál osm závodů a titul definitivně potvrdil vítězstvím v posledním závodě sezony v Suzuce. Villeneuve už měl v tu chvíli jen teoretickou naději na titul.
Po ukončení aktivní kariéry zanechal Damon Hill ve Williamsu výraznou stopu – stal se druhým nejúspěšnějším jezdcem v historii týmu s 21 vítězstvími v Grand Prix. Nyní se vrací v roli ambasadora, po tom, co předchozí držitel této funkce, Jenson Button, přešel do podobné role u Aston Martin.
Hill svůj návrat komentoval: „Williams je pro mě opravdu zvláštní místo, kde se odehrály některé z nejdůležitějších momentů mé kariéry. Cítím se nesmírně šťastný, že jsem byl součástí tohoto sportu a dosáhl toho, čeho jsem dosáhl. Návrat jako ambasador je pro mě opravdovou ctí.“
„Je to příležitost oslavit historii týmu a podpořit jeho odkaz i budoucnost,“ dodal Hill, který nyní bude reprezentovat značku a inspirovat nové generace jezdců.
Šéf týmu James Vowles k tomu poznamenal: „Je ctí přivítat Damona zpět do Atlassian Williams F1 Team jako ambasadora. Jen málokdo reprezentuje tento tým tak, jako on. Damon hrál klíčovou roli v jedné z nejúspěšnějších éra naší historie, stal se mistrem světa s Williamsem a zanechal odkaz, který tým stále inspiruje.“
Součástí ambasadorského týmu zůstává i Jacques Villeneuve, který pokračuje ve své roli druhou sezónu, a třínásobná šampionka Jamie Chadwick, která kromě ambasadorství bude také radit nové závodnici F1 Academy, Jade Jacquet, během jejího působení ve Williamsu.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
