Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Sezona Formule 1 pro rok 2026 začíná s výrazně novými pravidly, která mění nejen techniku vozů, ale i samotný zážitek ze závodění. Bývalý šéf F1 Bernie Ecclestone varuje, že tyto změny mohou fanoušky zmást a ohrozit tradiční charakter šampionátu.
Nové předpisy zavádějí téměř rovnoměrné rozdělení výkonu mezi spalovací motor a elektrickou energii, lehčí a menší vozy a aktivní aerodynamiku místo DRS, což zásadně mění styl závodění. „Na začátku sezony bude jistý zmatek, protože si všichni musí znovu osvojit pravidla F1,“ uvedl Ecclestone pro Sport.de.
Bývalý šéf F1 rovněž upozornil, že regulace nejsou příznivé pro styl Maxe Verstappena. „Není to o čistém závodění, ale o regulacích a pravidlech pro jezdce – nedělej to, nedělej tamto,“ dodal.
Ecclestone se obává, že změny mohou narušit tradiční DNA Formule 1. „Formule 1 byla vždy mistrovstvím jezdců, ne inženýrů. Teď F1 více soupeří s Formulí E. Možná se to fanouškům bude líbit, ale já si tím nejsem jistý. Hrozí, že přijdeme o fanoušky. Upřímně doufám, že se mýlím.“
Komentáře přišly po předsezonním testování v Bahrajnu, kde několik jezdců, včetně čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena, vyjádřilo obavy z nových vozů. Verstappen je přirovnal k „Formuli E na steroidech“, aby vyjádřil, jak odlišný je nový zážitek z jízdy oproti tradičnímu stylu Formule 1.
Kromě kritiky nových pravidel Ecclestone zmínil i možné favority sezony. „Mercedes je v čele,“ řekl a upozornil na George Russella: „Má schopnosti, ale musí prokázat zabijácký instinkt po celou sezonu.“
Podle něj mají týmy s motory Mercedes velkou šanci na titul. „Sledujte Ferrari! Doufám, že Ferrari bude hrát roli v boji o titul. Bylo by skvělé pro F1, kdyby se stali mistry světa,“ dodal.
Ecclestone připomněl, že nové regulace jsou součástí širší strategie přilákat výrobce jako Audi nebo General Motors a zvýšit technologický aspekt šampionátu. Varoval však, že přehnaný důraz na technologii může odsunout jezdeckou stránku do pozadí a odradit fanoušky.
Odborníci a analytici v paddocku se shodují, že sezona 2026 bude obdobím adaptace. Týmy i jezdci budou hledat optimální rovnováhu mezi elektrickou a spalovací energií, přičemž rychlost vývoje během sezony rozhodne o skutečných favoritech.
Z předsezonního testování vyplývá, že F1 vstupuje do nové éry s velkou nejistotou, ale zároveň s možností dramatických soubojů mezi tradičními velkými týmy.
Klíčové bude, jak rychle se týmy a jezdci dokážou přizpůsobit novým technologiím a využít je ve svůj prospěch.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
