Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Organizátoři Grand Prix Španělska odhalili vítěznou trofej pro zářijový debut závodu v Madridu, kterou navrhlo italské studio Pininfarina Studios. Trofej vznikla jako vítěz soutěže mezi třemi finalisty a vychází z nejvýraznějšího prvku nového okruhu Madring, klopeného oblouku „Monumental“.
Tento klopený úsek se sklonem 24 % je součástí 5,4 km dlouhého okruhu se 22 zatáčkami, který kombinuje nové tratě s existujícími ulicemi kolem výstaviště IFEMA na okraji Madridu. Pininfarina do návrhu trofeje zakomponovala i mapu celého okruhu, čímž symbolizuje propojení designu a závodní dráhy.
Luis Garcia Abad, generální ředitel okruhu, uvedl: „Pokračujeme v plnění všech hlavních milníků podle plánu a každý den je cítit skutečné nadšení kolem IFEMA Madrid, jak budujeme světovou, dlouhodobou domovinu Formule 1 ve Španělsku na okruhu Madring.“
Italské studio Pininfarina, známé spoluprací s Ferrari, Maserati a Alfa Romeo, má také zkušenosti s návrhem F1 trofejí a dříve dodávalo ocenění pro Katar, Ázerbájdžán, Čínu a Brazílii.
Stavba okruhu zůstává podle organizátorů na harmonogramu i přes zpožděný tendr a místní obavy ohledně hluku a životního prostředí. Předpokládané dokončení prvního stavebního projektu je naplánováno na konec května, což umožní provést testovací závody a finální kontroly s FIA před samotným závodem v září.
Garcia Abad uvedl, že práce by měly být dokončeny v následujících měsících podle plánu a poté bude možné uspořádat testovací závod a projít všechny konečné kontroly s Formulí 1 a FIA před samotným závodem.
Závod získal za svého ambasadora Carlose Sainze z týmu Williams, což má pomoci propagovat debutující madridský závod a přilákat fanoušky.
Přesun závodu do Madridu neznamená konec závodění v Barceloně. Grand Prix Barcelony-Catalunya podepsala rotační dohodu, podle níž bude pořádat závody v letech 2028, 2030 a 2032 střídavě s Belgií.
Organizátoři zdůraznili, že Madrid bude dlouhodobým domovem F1 ve Španělsku. Nový okruh i unikátní trofej mají symbolizovat spojení moderního designu, technologické inovace a špičkového motorsportu.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
