Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Lewis Hamilton se po náročném loňském roce u Ferrari zdá být spokojenější a optimističtější, což si všiml i bývalý jezdec a expert Martin Brundle během předsezónních testů. Loňská sezóna pro Hamiltona byla těžká, protože se musel přizpůsobit novému týmu po dlouhých letech u Mercedesu a nepodařilo se mu ani jednou vystoupit na stupně vítězů.
Během testů s monoposty pro rok 2026 ale Hamilton našel lepší rytmus a minulý týden na sociálních sítích přiznal, že během těžké sezóny 2025 „zapomněl, kdo vlastně je“. Tento otevřený postoj ukazuje, že chce znovu najít svou nejlepší formu.
Hamilton se nyní cítí optimističtěji i ohledně šancí Ferrari ukončit dlouhé čekání na titul, které trvá od roku 2008. Brundle pro Sky F1 komentoval: „Doufám, že ano, pro Lewise, pro Ferrari. Jako fanoušci F1 chceme, aby se Ferrari dařilo, že? Rád bych viděl, že se to vyvede právě pro Lewise.“
Expert také poznamenal, že Hamilton působí „trochu šťastněji“ a věří, že dokáže využít nástroje, které mu nové technické regulace poskytují. „Šťastný Lewis je vždy rychlý Lewis,“ dodal Brundle.
Hamilton bude i letos spolupracovat po boku Charlese Leclerca, který je členem týmu od roku 2019. Rivalita s Leclercem podle Brundle bude klíčovým testem jeho schopností a motivace: „Musí porazit Charlese Leclerca v druhém Ferrari, protože on je na tom stejně.“
Martin Brundle zdůraznil, že pokud Lewis Hamilton udrží správný mentální stav a spokojenost, má všechny předpoklady k úspěchu. „Šťastný Lewis je vždy rychlý Lewis,“ zopakoval, aby podtrhl, jak důležitá je psychická pohoda pro výkon jezdce.
Brundle také pochválil zimní inovace Ferrari, které podle něj letos vypadají lépe než v posledních letech. „Musím říct, že Ferrari bylo během zimy velmi inovativní a novinky vypadají lépe než, které jsme viděli za poslední roky. Takže jsem přesvědčený, že Lewis bude mít lepší sezónu.“
Hamiltonův návrat do formy má pro Ferrari význam nejen sportovní, ale i symbolický. Spojení sedminásobného mistra světa s mladým a ambiciózním Charles Leclerc může výrazně posílit týmovou dynamiku.
Celá atmosféra kolem Ferrari a Hamiltona před startem sezóny 2026 naznačuje, že bývalý pilot Mercedesu je připraven znovu ukázat, proč patří k absolutní světové špičce a Martin Brundle věří, že letošní sezóna by pro něj mohla být mnohem pozitivnější než ta loňská.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
