McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem. „Pro nás je hlavní, abychom dokázali porazit Verstappena s jedním z našich dvou jezdců,“ uvedl šéf týmu Andrea Stella, informuje PlanetF1.
Na startu bude Norris s náskokem dvanácti bodů před Verstappenem a Piastri je čtyři body za svým týmovým kolegou. Australan však stále může bojovat o titul a McLaren potvrdil, že pokud má šanci, nebude na něj uvalovat týmové příkazy ve prospěch Norrise. „Naše filozofie se nemění. Oba, Oscar i Lando, budou mít možnost soupeřit a naplnit své ambice,“ dodal Stella.
Vzpomínky na Katar jsou pro McLaren bolestivé. Špatné načasování zastávek během safety caru stálo Piastriho vítězství a poskytlo Verstappenovi výhodu, což změnilo pořadí v šampionátu. Australan, který měl po Dutch Grand Prix náskok sto čtyři bodů, klesl na druhou pozici za Verstappena.
Oscar Piastri stále zůstává ve hře o titul mistra světa. „Oscar je určitě schopen vyhrát titul,“ zdůraznil šéf týmu Andrea Stella a připomněl historické případy, kdy třetí jezdec dokázal překvapit a získat prvenství. „Viděli jsme to v letech 2007 a 2010 a Oscar je rychlý a zaslouží si možnost ukázat svůj potenciál.“
McLaren proto nechá oba jezdce závodit naplno a bez týmových příkazů. „Budeme jezdcům umožňovat soupeřit, ale nejdůležitější je pro nás porazit Verstappena,“ dodal Stella. Tým zároveň zajistí, aby byli oba připraveni na případnou strategii, která by mohla podpořit druhého jezdce, aniž by je to zaskočilo.
„Cokoliv rozhodneme ohledně spolupráce našich jezdců, musí vycházet z našich základních principů. Chceme být spravedliví, závodit s integritou a nikoho nepřekvapovat,“ uvedl Stella.
Před závodem v Abú Zabí proběhnou s Norrisem i Piastrim další diskuze, aby oba věděli, jaký přístup tým plánuje. „Potvrdíme náš závodní přístup, ale pokud je některý z jezdců schopen usilovat o titul, budeme to respektovat,“ dodal šéf týmu.
McLaren vyloučil jakýkoliv scénář, kdy by druhý jezdec byl z boje o titul vyřazen. „Nebude žádné rozhodnutí, které by vyloučilo druhého jezdce, pokud je schopný bojovat o titul,“ řekl Stella.
Celá strategie týmu bude vyvážená a transparentní. Tým i jezdci budou jednat jednotně a s ohledem na integritu závodu. „Uvidíme, jaký scénář se rozvine, ale jedno je jisté, bude diskuze a tým i jezdci půjdou do závodu jednotně, jako vždy,“ uzavřel Stella.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
