Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Mercedes se chystá předložit FIA komentáře a zprávy ze sociálních sítí, které byly namířeny proti jejich mladému jezdci Kimimu Antonellimu. Mladý pilot čelil vlně online útoků po chybě v předposledním kole Velké ceny Kataru, která umožnila Landu Norrisovi dojet čtvrtý. Tento okamžik měl přímý dopad na boj o titul – Norris si díky tomu odváží do Abu Dhabi náskok 12 bodů na Maxe Verstappena a získal i dvoubodovou výhodu.
Bezprostředně po závodě Antonelli změnil svou profilovou fotku na černý obrázek, což mnozí vnímali jako tichý signál frustrace. Na jeho poslední příspěvek na Instagramu se sice objevily zprávy podpory, ale také kritika zaměřená na jeho výkon.
Mercedes reaguje na rostoucí vlnu nenávistných komentářů velmi aktivně. Podle RacingNews365 zachytily nástroje týmu přes 1 100 komentářů označených jako závažné nebo podezřelé, z nichž některé obsahovaly výhrůžky smrtí či přání ublížení. Na oficiálních účtech Mercedesu bylo navíc zaznamenáno přes 330 podobně nebezpečných příspěvků.
Mercedes bere situaci velmi vážně a plánuje všechny zprávy předložit FIA v rámci své iniciativy United Against Online Abuse, která se zaměřuje na boj proti online šikaně a nenávistným projevům.
Napětí kolem Kimiho Antonelliho vzrostlo ještě po závodě, kdy poradce Red Bullu Helmut Marko obvinil jezdce, že schválně pustil Landu Norrise před sebe. Mercedes tento komentář okamžitě odmítl – šéf týmu Toto Wolff jej označil za „bezmozkové“ a postavil se na obranu mladého pilota.
Později Marko své tvrzení zmírnil a vyjádřil pochopení pro situaci, v níž se Antonelli kvůli útokům na sociálních sítích ocitl.
Celý incident upozornil na problém online šikany v motorsportu a na tlak, kterému jsou vystaveni mladí jezdci v prestižních šampionátech.
Mercedes nyní pracuje na tom, aby prostřednictvím FIA a kampaně United Against Online Abuse nastolil jasný precedent – podobné chování na sociálních sítích nebude tolerováno.
Situace kolem Antonelliho se tak stala nejen sportovní záležitostí, ale i připomínkou rostoucí role sociálních sítí a potřeby chránit mladé sportovce před nenávistnými útoky.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
