Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Mercedes se chystá předložit FIA komentáře a zprávy ze sociálních sítí, které byly namířeny proti jejich mladému jezdci Kimimu Antonellimu. Mladý pilot čelil vlně online útoků po chybě v předposledním kole Velké ceny Kataru, která umožnila Landu Norrisovi dojet čtvrtý. Tento okamžik měl přímý dopad na boj o titul – Norris si díky tomu odváží do Abu Dhabi náskok 12 bodů na Maxe Verstappena a získal i dvoubodovou výhodu.
Bezprostředně po závodě Antonelli změnil svou profilovou fotku na černý obrázek, což mnozí vnímali jako tichý signál frustrace. Na jeho poslední příspěvek na Instagramu se sice objevily zprávy podpory, ale také kritika zaměřená na jeho výkon.
Mercedes reaguje na rostoucí vlnu nenávistných komentářů velmi aktivně. Podle RacingNews365 zachytily nástroje týmu přes 1 100 komentářů označených jako závažné nebo podezřelé, z nichž některé obsahovaly výhrůžky smrtí či přání ublížení. Na oficiálních účtech Mercedesu bylo navíc zaznamenáno přes 330 podobně nebezpečných příspěvků.
Mercedes bere situaci velmi vážně a plánuje všechny zprávy předložit FIA v rámci své iniciativy United Against Online Abuse, která se zaměřuje na boj proti online šikaně a nenávistným projevům.
Napětí kolem Kimiho Antonelliho vzrostlo ještě po závodě, kdy poradce Red Bullu Helmut Marko obvinil jezdce, že schválně pustil Landu Norrise před sebe. Mercedes tento komentář okamžitě odmítl – šéf týmu Toto Wolff jej označil za „bezmozkové“ a postavil se na obranu mladého pilota.
Později Marko své tvrzení zmírnil a vyjádřil pochopení pro situaci, v níž se Antonelli kvůli útokům na sociálních sítích ocitl.
Celý incident upozornil na problém online šikany v motorsportu a na tlak, kterému jsou vystaveni mladí jezdci v prestižních šampionátech.
Mercedes nyní pracuje na tom, aby prostřednictvím FIA a kampaně United Against Online Abuse nastolil jasný precedent – podobné chování na sociálních sítích nebude tolerováno.
Situace kolem Antonelliho se tak stala nejen sportovní záležitostí, ale i připomínkou rostoucí role sociálních sítí a potřeby chránit mladé sportovce před nenávistnými útoky.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
