Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Mercedes se chystá předložit FIA komentáře a zprávy ze sociálních sítí, které byly namířeny proti jejich mladému jezdci Kimimu Antonellimu. Mladý pilot čelil vlně online útoků po chybě v předposledním kole Velké ceny Kataru, která umožnila Landu Norrisovi dojet čtvrtý. Tento okamžik měl přímý dopad na boj o titul – Norris si díky tomu odváží do Abu Dhabi náskok 12 bodů na Maxe Verstappena a získal i dvoubodovou výhodu.
Bezprostředně po závodě Antonelli změnil svou profilovou fotku na černý obrázek, což mnozí vnímali jako tichý signál frustrace. Na jeho poslední příspěvek na Instagramu se sice objevily zprávy podpory, ale také kritika zaměřená na jeho výkon.
Mercedes reaguje na rostoucí vlnu nenávistných komentářů velmi aktivně. Podle RacingNews365 zachytily nástroje týmu přes 1 100 komentářů označených jako závažné nebo podezřelé, z nichž některé obsahovaly výhrůžky smrtí či přání ublížení. Na oficiálních účtech Mercedesu bylo navíc zaznamenáno přes 330 podobně nebezpečných příspěvků.
Mercedes bere situaci velmi vážně a plánuje všechny zprávy předložit FIA v rámci své iniciativy United Against Online Abuse, která se zaměřuje na boj proti online šikaně a nenávistným projevům.
Napětí kolem Kimiho Antonelliho vzrostlo ještě po závodě, kdy poradce Red Bullu Helmut Marko obvinil jezdce, že schválně pustil Landu Norrise před sebe. Mercedes tento komentář okamžitě odmítl – šéf týmu Toto Wolff jej označil za „bezmozkové“ a postavil se na obranu mladého pilota.
Později Marko své tvrzení zmírnil a vyjádřil pochopení pro situaci, v níž se Antonelli kvůli útokům na sociálních sítích ocitl.
Celý incident upozornil na problém online šikany v motorsportu a na tlak, kterému jsou vystaveni mladí jezdci v prestižních šampionátech.
Mercedes nyní pracuje na tom, aby prostřednictvím FIA a kampaně United Against Online Abuse nastolil jasný precedent – podobné chování na sociálních sítích nebude tolerováno.
Situace kolem Antonelliho se tak stala nejen sportovní záležitostí, ale i připomínkou rostoucí role sociálních sítí a potřeby chránit mladé sportovce před nenávistnými útoky.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
