Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.
Red Bull potvrdil jednu z největších jezdeckých změn pro rok 2026. Isack Hadjar nahradí Yukiho Tsunodu a stane se novým týmovým kolegou Maxe Verstappena.
Hadjar se posouvá do hlavního týmu po působivém nováčkovském roce u Racing Bulls, během něhož dokázal získat první pódium v F1 na domácí Velké ceně Nizozemska. Jeho výsledky včetně dvou šestých míst a průniku do nejlepší desítky šampionátu potvrdily jeho potenciál i rychlost v porovnání s týmovým kolegou Lawsonem.
Tsunoda bude v následující sezóně působit mimo závodní sedačku. Po pěti letech ve Formuli 1, z toho čtyřech u sesterského týmu a krátkém působení v hlavním týmu Red Bullu letos, nedokázal naplnit očekávání. S pouhými třiceti body a patnáctým místem ve světovém šampionátu výrazně zaostal za Verstappenem, a proto se příští rok přesune do role rezervního jezdce.
Hadjar při oznámení povýšení vyjádřil velkou vděčnost týmu Red Bull za důvěru i příležitost závodit na nejvyšší úrovni Formule 1. Připomněl, že jeho cesta nebyla jednoduchá, a ocenil, že v něj tým nikdy nepřestal věřit.
Hadjar označil svou dosavadní sezónu za klíčový moment kariéry. Řekl, že rok u Racing Bulls byl pro něj mimořádně přínosný, protože se rychle učil a získal své první pódium. Přestup do Red Bullu podle něj představuje šanci pracovat po boku nejlepšího jezdce současné Formule 1, což vnímá jako zásadní krok vpřed.
Šéf Red Bullu Laurent Mekies ocenil Hadjarův rychlý vývoj i přirozený talent. Vyzdvihl jeho vyspělost během první sezóny a hlavně rychlost, která je ve Formuli 1 rozhodující. Podle Mekiese má Hadjar potenciál nejen držet krok s Verstappenem, ale i dál růst. Rok 2026 označil za velkou výzvu, zejména kvůli projektu Red Bull Ford Powertrains, který přinese novou éru celému týmu.
Racing Bulls zároveň potvrdili, že Lawson zůstává pro nadcházející sezónu a jeho novým týmovým kolegou bude osmnáctiletý Arvid Lindblad. Ten zaujal rychlým postupem juniorskými kategoriemi a blíží se k šestému místu v debutovém roce ve Formuli 2.
Lindblad vyjádřil velké nadšení a připomněl, že o závodění ve Formuli 1 snil už od pěti let. Poděkoval Racing Bulls i Red Bull Junior Programme za podporu a dodal, že nadcházející výzvy bere s pokorou i odhodláním.
Šéf Racing Bulls Alan Permane ocenil Hadjarův posun do Red Bullu a vyzdvihl sílu nové jezdecké dvojice. Podle něj Hadjar předvedl výjimečnou sezónu, Lawson ukázal profesionalitu a stálou výkonnost a Lindblad patří mezi největší mladé talenty současnosti. Tato sestava podle Permana symbolizuje ambice VCARB vstoupit do nové éry Formule 1 se silnou a energickou jezdeckou dvojicí.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
