Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Před rokem se Arthur Leclerc zapsal do historie, když na okruhu Yas Marina usedl do vozu Formule 1 během oficiálního tréninku jako první sourozenec vůbec. Tenhle moment okamžitě zaujal fanoušky i média a ukázal, jak silně jsou Leclercovi propojení s královskou třídou motorsportu.
Charles Leclerc tehdy vyjádřil svou podporu bratrovi slovy: „Je to můj bratr, takže nemusím hádat, co cítí nebo si myslí. Vím, že odvede skvělou práci.“ Jeho slova jasně ukazovala důvěru a vzájemnou blízkost, která oba jezdce spojuje.
„Arthur byl na simulátoru výjimečný a opravdu nám pomohl. Bude zajímavé porovnat jeho virtuální kola s tím, co odjede na trati. Pro něj to bude velmi speciální moment a doufám, že všechno půjde hladce,“ dodal Charles.
V loňském FP1 Arthur obsadil 18. místo s odstupem 1,858 sekundy za starším bratrem. I přes relativně pomalý čas jeho výkon získal pozitivní hodnocení, protože ukázal, že dokáže držet krok alespoň v rámci tréninkových jízd a že má potenciál pro budoucí kariéru ve Formuli 1.
Letos se bratři setkají na trati znovu, když Arthur nahradí Lewise Hamiltona v první volné jízdě v Abú Zabí. Pro mladšího Leclerca to bude další příležitost nasbírat zkušenosti v kokpitu F1 a lépe poznat vůz Ferrari.
Přestože Arthur v roce 2023 opustil Ferrari Driver Academy, zůstává s týmem úzce spojený jako vývojový jezdec. Letos tuto roli kombinoval s účastí v GT World Challenge Europe Sprint Cupu za AF Corse, což mu umožnilo získat zkušenosti s různými typy závodních vozů.
Na konci sezony se však Arthur neúčastní finálního testu, kde týmy mohou provozovat dva vozy a jeden z nich je přizpůsoben pro testování pneumatik pro rok 2026. Zatímco Charles a Hamilton si rozdělí jízdy, SF-25 ve své současné konfiguraci připadne Dino Beganovicovi v rámci Young Driver Testu.
Beganovic má letos zkušenosti z dvou FP1, v Bahrajnu a Rakousku, kde nahradil Charlese Leclerca. Ferrari tímto způsobem podporuje mladé talenty a zároveň umožňuje testovat nové komponenty bez ovlivnění výkonu hlavních jezdců.
Do závěrečného závodu sezony vstupuje Ferrari s jistotou čtvrtého místa v Poháru konstruktérů. Na Red Bull ztrácí 44 bodů a zbývá k dispozici jen 43. „Abú Zabí uzavírá náročnou sezónu pro jezdce i celý tým. Budeme tlačit až do konce a cílem je zakončit šampionát pozitivně,“ uvedl šéf týmu Fred Vasseur.
Setkání bratří Leclercových na trati není jen zajímavým lidským příběhem. Připomíná, že Formule 1 není jen o rychlosti a technice, ale také o zkušenostech, vztazích a osobních příbězích, které dodávají šampionátu lidský rozměr a inspirují fanoušky po celém světě.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
