Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál. Sedminásobný mistr světa měl za sebou náročný víkend na okruhu Losail, kde si stěžoval na své Ferrari a nakonec skončil mimo bodovanou desítku.
Když se ho novináři ptali na boj o titul před závěrečnou Velkou cenou v Abu Dhabi, jeho pozornost se rychle přesunula k finálnímu souboji jezdců.
Hamilton byl překvapen, když zjistil, že se o šampionát nyní uchází trojice jezdců, Lando Norris s dvanáctibodovým náskokem na Verstappena a Oscar Piastri čtyři body za nimi, a Australan závod nevyhrál, informuje Motorsport.com.
„Jak je Max dvanáct bodů vzadu?“ divil se, když mu ukázali aktuální výsledky. „Max vyhrál? Do háje, nevěděl jsem to, vůbec jsem netušil. Wow, sakra. Ne, ne, myslel jsem, že vyhrál Piastri, nevím.“
Poté si chtěl ověřit i výsledky Landa Norrise. „Opravdu?“ reagoval, když mu řekli, že Brit skončil čtvrtý. „Lando byl čtvrtý? Kde je Piastri?“
Až když se dozvěděl, že Piastri dojel druhý před Carlosem Sainzem z Williamsu, Hamilton plně pochopil výsledky. „Takže Oscar je teď třetí?“ pokračoval. „To půjde až do poslední chvíle!“
Navzdory jejich intenzivní rivalitě z roku 2021 Hamilton ocenil Verstappenovu sezónu 2025. „Všichni víme, že Max odvádí skvělou práci,“ řekl. „Myslím, že má fenomenální tým za sebou. Nemůžete popřít, že za poslední čtyři roky měli nejlepší auto. Možná na začátku roku trochu méně, ale nějak se vrátili. Má skvělé auto a dokáže s ním úžasně pracovat, nemohu mu nic vyčítat.“
Bývalý jezdec Mercedesu si dříve posteskl nad nedostatkem strategické variability v závodě kvůli omezením pneumatik a konfiguraci okruhu. S výraznými změnami pravidel pro rok 2026 očekává zajímavější souboje.
„Naše auta budou hodně odlišná,“ dodal. „Mělo by být více rozdílů mezi týmy. Možná. Možná hodně odlišná. Možná bude více předjíždění, kvůli, no… uvidíme.“
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
