Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál. Sedminásobný mistr světa měl za sebou náročný víkend na okruhu Losail, kde si stěžoval na své Ferrari a nakonec skončil mimo bodovanou desítku.
Když se ho novináři ptali na boj o titul před závěrečnou Velkou cenou v Abu Dhabi, jeho pozornost se rychle přesunula k finálnímu souboji jezdců.
Hamilton byl překvapen, když zjistil, že se o šampionát nyní uchází trojice jezdců, Lando Norris s dvanáctibodovým náskokem na Verstappena a Oscar Piastri čtyři body za nimi, a Australan závod nevyhrál, informuje Motorsport.com.
„Jak je Max dvanáct bodů vzadu?“ divil se, když mu ukázali aktuální výsledky. „Max vyhrál? Do háje, nevěděl jsem to, vůbec jsem netušil. Wow, sakra. Ne, ne, myslel jsem, že vyhrál Piastri, nevím.“
Poté si chtěl ověřit i výsledky Landa Norrise. „Opravdu?“ reagoval, když mu řekli, že Brit skončil čtvrtý. „Lando byl čtvrtý? Kde je Piastri?“
Až když se dozvěděl, že Piastri dojel druhý před Carlosem Sainzem z Williamsu, Hamilton plně pochopil výsledky. „Takže Oscar je teď třetí?“ pokračoval. „To půjde až do poslední chvíle!“
Navzdory jejich intenzivní rivalitě z roku 2021 Hamilton ocenil Verstappenovu sezónu 2025. „Všichni víme, že Max odvádí skvělou práci,“ řekl. „Myslím, že má fenomenální tým za sebou. Nemůžete popřít, že za poslední čtyři roky měli nejlepší auto. Možná na začátku roku trochu méně, ale nějak se vrátili. Má skvělé auto a dokáže s ním úžasně pracovat, nemohu mu nic vyčítat.“
Bývalý jezdec Mercedesu si dříve posteskl nad nedostatkem strategické variability v závodě kvůli omezením pneumatik a konfiguraci okruhu. S výraznými změnami pravidel pro rok 2026 očekává zajímavější souboje.
„Naše auta budou hodně odlišná,“ dodal. „Mělo by být více rozdílů mezi týmy. Možná. Možná hodně odlišná. Možná bude více předjíždění, kvůli, no… uvidíme.“
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
