Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Napětí před prvním tříčlenným soubojem o titul po patnácti letech je citelné, přesto se Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri snaží působit dojmem, že jde jen o rutinní zastávku v kalendáři. FIA posadila všechny tři kandidáty na titul do jedné tiskové místnosti, Norrise doprostřed podle aktuálního pořadí šampionátu. Už po pár minutách bylo jasné, že za uvolněnými úsměvy a občasnými vtípky se skrývá napětí, které nikdo z nich nedokázal úplně zamaskovat, informuje Motorsport.com.
Verstappen hned v úvodu nastavil tón celého setkání. Když dostal otázku, jak probíhala jeho příprava na možnost získat pátý titul, odpověděl téměř bezelstně: „Strávil jsem čas s dcerou, řešil nějaké věci kolem GT3 na příští rok a něco i pro svůj sim tým.“ Jeho uvolněnost působila nejautentičtěji, možná i proto, že jak sám dodal v tomto boji „má nejméně co ztratit“.
Norris i Piastri se prezentovali podobně vyrovnaným přístupem. Řídí se jednoduchým pravidlem: nedovolit, aby je závěrečný tlak pohltil. Piastri s úsměvem poznamenal, že si šel zahrát padel, jako by se dalo závodní napětí vybrat raketou mimo kurt. A přestože oba působí sebevědomě, realita je neúprosná. Pro Norrise je minimum pódium, zatímco Piastri potřebuje vítězství a notnou dávku štěstí.
Norris se zpočátku snažil zachovat odstup a tvrdil, že případná ztráta titulu „mu život nezmění“. Postupně ale od masky chladného nadhledu upustil a připustil, jak velkou osobní váhu pro něj finálový víkend skutečně má. „Je to všechno, na čem jsem pracoval celý život. Znamenalo by to pro mě všechno,“ přiznal. V tu chvíli bylo jasné, že za uvolněnou fasádou se skrývá stejná směs očekávání a obav jako u každého, kdo stojí před největším momentem své kariéry.
Největší napětí přišlo ve chvíli, kdy padl dotaz na možné týmové pokyny. Novinář se Norrise přímo zeptal, zda by očekával, že ho Piastri pustí před sebe, pokud by to rozhodovalo o titulu. Piastri se jen tiše odvrátil, což připomnělo nepříjemnou situaci z Monzy, kdy už jednou musel ustoupit. Oba ale tvrdili, že McLaren o podobných scénářích zatím nemluvil, i když je jasné, že to tým do závodního víkendu ještě probere.
Z jejich výrazu však bylo patrné, že jde o velké a citlivé téma. V paddocku se navíc shoduje většina lidí v tom, že pokud by Norris mohl vyhrát titul jen díky Piastriho pomoci, McLaren by do toho pravděpodobně zasáhl. Pro Piastriho by to nebyla lehká role, ale jakékoliv „pomáhání“ Verstappenovi by mu v týmu rozhodně neprospělo. A s ohledem na to, že příští rok mohou být oba v opačné situaci, je to ještě složitější.
Mezi jezdci McLarenu však stále panuje vzájemný respekt. Norris řekl: „Se svými týmovými kolegy jsem vždy vycházel dobře. Stačí jedno špatné rozhodnutí a všechno může být jinak. A to se nestalo.“ Piastri to doplnil: „Je fajn, že dokážeme nechat to, co se stane na trati, na trati a mimo ni fungovat normálně. Je snadné, aby to tak nebylo, a chce to spolupráci z obou stran.“
Verstappen mezitím zůstával nejklidnější ze všech. Vzhledem k tomu, jak se sezona vyvíjela, ani není divu – jeho šance na titul vznikla i díky chybám soupeřů. Když přišla otázka na jeho rodinu v Abú Zabí, jen se pousmál: „Moji rodiče tu nejsou. Táta závodí v Africe. A máma… myslím, že to nebylo plánované. Já jsem vlastně taky neplánoval, že budu bojovat o titul až do konce…“
Ať se tři hlavní aktéři snaží tvářit sebevíc klidně, realita je neúprosná: čeká je jedno z nejnapjatějších finále posledních let. Každý dobře ví, že osud celé sezony se rozhodne během několika desítek kol, kde už nebude místo pro jakékoliv předstírání.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.