Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
Lewis Hamilton upozornil na negativní dopad mediální kritiky na tým Ferrari během náročné sezony v Maranellu. Sedminásobný mistr světa poukázal na to, že tlak médií ovlivňuje nejen výkon jezdců, ale i jejich každodenní život.
„Negativita, která je neustále přítomná v médiích a všude kolem, má na ně vliv. Přijdou domů k manželkám a ty jim říkají, co o jejich práci všude říkají, a jsem si jist, že to je těžké, i pro děti a všechny ostatní. Má to obrovský dopad na spoustu lidí,“ řekl Hamilton.
Sezona 2025 se pro Ferrari ukázala jako mimořádně náročná. Po blízkém neúspěchu v roce 2024, kdy tým ztratil titul konstruktérů jen o čtrnáct bodů na McLaren, byly očekávání vysoká, přestože tým veřejně nastavoval opatrné cíle.
Nakonec Ferrari nezvítězilo v žádném závodě sezony a Hamilton sám nedosáhl ani na stupně vítězů. Tým se tak stal terčem intenzivní kritiky, především ze strany italských médií, která nešetřila ani spekulacemi o odvolání šéfa týmu Frédérica Vasseura.
„Je to trochu negativní pocit v týmu, zejména kvůli komentářům médií, ale také z jiných důvodů,“ uvedl Vasseur, když byly Hamiltonovy poznámky zmíněny, informuje Motorsport.com. „Určitě to nepomáhá, ale naším úkolem je dělat dobré výsledky. Jako tým musíme zůstat ve své bublině a snažit se vytěžit maximum z toho, co máme.“
Vasseur připomněl, že každá sezona má své vzestupy a pády a že je důležité zůstat soustředěný. „Určitě se musíte vyrovnat s těmito situacemi, ale Max to dokázal. Byl osmý v kvalifikaci v Budapešti, devátý v závodě a pak začal vyhrávat závody. To znamená, že návrat je možný.“
Problémy Ferrari zhoršilo i předčasné ukončení vývoje vozu SF-25 již koncem dubna, aby se tým mohl soustředit na nové technické předpisy pro sezonu 2026. „Vývoj nebyl problém,“ zdůraznil Hamilton. „Chtěl jsem, aby přešli na příští rok a začali brzy.“
Oba piloti Ferrari působili během tiskových aktivit po GP Kataru sklesle. SF-25 byla na trati v Losailu ještě nestabilnější než obvykle a jejich pesimismus byl patrný nejen při rozhovorech s médii, ale i během práce s týmem.
„Rozumím jejich frustraci a kdybych byl na pitwallu na konci tréninku, pravděpodobně bych reagoval stejně. Teď je nejdůležitější, aby se vrátili do garáže k mechanikům a inženýrům a snažili se najít řešení,“ dodal Vasseur.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
