Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
Lewis Hamilton upozornil na negativní dopad mediální kritiky na tým Ferrari během náročné sezony v Maranellu. Sedminásobný mistr světa poukázal na to, že tlak médií ovlivňuje nejen výkon jezdců, ale i jejich každodenní život.
„Negativita, která je neustále přítomná v médiích a všude kolem, má na ně vliv. Přijdou domů k manželkám a ty jim říkají, co o jejich práci všude říkají, a jsem si jist, že to je těžké, i pro děti a všechny ostatní. Má to obrovský dopad na spoustu lidí,“ řekl Hamilton.
Sezona 2025 se pro Ferrari ukázala jako mimořádně náročná. Po blízkém neúspěchu v roce 2024, kdy tým ztratil titul konstruktérů jen o čtrnáct bodů na McLaren, byly očekávání vysoká, přestože tým veřejně nastavoval opatrné cíle.
Nakonec Ferrari nezvítězilo v žádném závodě sezony a Hamilton sám nedosáhl ani na stupně vítězů. Tým se tak stal terčem intenzivní kritiky, především ze strany italských médií, která nešetřila ani spekulacemi o odvolání šéfa týmu Frédérica Vasseura.
„Je to trochu negativní pocit v týmu, zejména kvůli komentářům médií, ale také z jiných důvodů,“ uvedl Vasseur, když byly Hamiltonovy poznámky zmíněny, informuje Motorsport.com. „Určitě to nepomáhá, ale naším úkolem je dělat dobré výsledky. Jako tým musíme zůstat ve své bublině a snažit se vytěžit maximum z toho, co máme.“
Vasseur připomněl, že každá sezona má své vzestupy a pády a že je důležité zůstat soustředěný. „Určitě se musíte vyrovnat s těmito situacemi, ale Max to dokázal. Byl osmý v kvalifikaci v Budapešti, devátý v závodě a pak začal vyhrávat závody. To znamená, že návrat je možný.“
Problémy Ferrari zhoršilo i předčasné ukončení vývoje vozu SF-25 již koncem dubna, aby se tým mohl soustředit na nové technické předpisy pro sezonu 2026. „Vývoj nebyl problém,“ zdůraznil Hamilton. „Chtěl jsem, aby přešli na příští rok a začali brzy.“
Oba piloti Ferrari působili během tiskových aktivit po GP Kataru sklesle. SF-25 byla na trati v Losailu ještě nestabilnější než obvykle a jejich pesimismus byl patrný nejen při rozhovorech s médii, ale i během práce s týmem.
„Rozumím jejich frustraci a kdybych byl na pitwallu na konci tréninku, pravděpodobně bych reagoval stejně. Teď je nejdůležitější, aby se vrátili do garáže k mechanikům a inženýrům a snažili se najít řešení,“ dodal Vasseur.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
