Bývaly časy, kdy se piloti se zalíbením shromáždili před obrazovkami a sledovali zápasy fotbalových šampionátů. Druhý trénink se vešel mezi dvě utkání, ovšem ani v jednom neměla současná smečka F1 svého přímého favorita, snad jen u Red Bullu mohli držet palce Rakušanům, kteří začali hrát po skončení tréninku.
Druhý trénink se odehrával za slunného počasí, teplota vystoupala na příjemných 24°C (trať byla podstatně teplejší - 43°C), vlhkost vzduchu činila 54 % a vanul poměrně silný vítr o síle 15,8 km/h. Piloti opět nazuli pneumatiky o tvrdosti C3-C1.
Hamilton byl na trati první a také mu patřil premiérový měřený čas - 1:15,057, ovšem vzápětí ho překonal Norris (1:14,197), ovšem tyto časy nebyly nijak průkazné, protože až na piloty Williamsu a Piastriho nasadili všichni středně tvrdou směs. Nejlépe se na ní vedlo Russellovi (1:14,089), naopak další z nepovedených vstupů do tréninku zaznamenal Pérez čase podstatně horším (1:15,460). Většina zúčastněných zajela jeden až dva časy, největší problémy měli muži za volanty svých vozů v zatáčkách 9 a 10, kde se často za koly jejich vozů prášilo.
Po první dvacetiminutovce se celé pole stáhlo do boxů a nastala desetiminutovka "kvalifikačních" pokusů. První na červených pneu vyrazil Sargeant (1:15,070), ale hodnotný výkon předložil vzápětí Sainz jr., jemuž se podařily všechny fialové sektory. Nicméně Hamilton ukázal svou sílu a po několika minutách mu jeho čas sebral. Vůbec poslední, kdo zajel čas na nejměkčí směsi byl Pérez, ale opět se ztratil až v druhé desítce.
Druhou polovinu pak piloti věnovali kvalifikačním simulacím, někteří nazuli měkkou, jiní středně tvrdou směs, ale časy už zůstávaly stejné a nikdo neměl snahu se zlepšovat - většinou na nejlepší Hamiltonův čas ztráceli pět až sedm vteřin. Pokud bychom měli hovořit o nějakém překvapení, pak to zcela určitě byly vozy Alpine a zejména Pierre Gasly, jenž si s časem na měkké směsi dával načas a zajel ho jako předposlední; stejně tak se dost vysoko prodral i Bottas.
Rozpaky vládly u Red Bullu, kde si Verstappen stěžoval na chování vozu při výjezdu ze zatáček. Ačkoliv na trati bylo poměrně rušno, jedinou stížnost vyslal do radiokomunikace Zhou, jemuž bránil v rychlejšímu pohybu Cunoda. Nemile určitě byli překvapeni piloti Williamsu na samotném chvostu, stejně jak i Stroll, jenž působil hodně rozpačitě.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
