Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Rodák z Valašského Meziříčí Roman Staněk si na okruhu Yas Marina dojel pro svou druhou pole position v letošní sezoně. Na první místo startovního roštu se postaví podruhé, poprvé se mu to podařilo v srpnu na Hungaroringu, kde pak dojel druhý. V nedělním hlavním závodě tak může zaútočit na svůj druhý letošní triumf, ten první získal koncem července ve Spa-Francorchamps.
Zároveň se stále častěji mluví o jeho budoucnosti. Podle zákulisních informací má Staněk na stole hned několik nabídek, mezi nimi prý i možnost spolupráce s McLarenem a dalšími týmy formule 1. Silný víkend v Abú Zabí by mu navíc mohl pomoci vylepšit celkové umístění v šampionátu, kde před závěrečným závodem drží 11. místo s 85 body.
V kvalifikaci podal Staněk jeden z nejlepších výkonů sezony. Jezdec Invicta Racing zajel čas 1:36.836, kterým o pouhých 0,087 sekundy porazil Lucase Crawforda z DAMS Lucas Oil. Třetí skončil jeho týmový kolega Leonardo Fornaroli, což Invictu posadilo do skvělé výchozí pozice v boji o titul mezi týmy.
Úvod kvalifikace patřil Sebastiánovi Montoyovi, který otevřel seanci časem 1:37.972. Netrvalo ale dlouho a Crawford převzal vedení, když navázal na svou rychlost z tréninku a zrychlil o 0,339 sekundy. Silné tempo ukazoval i loňský vítěz hlavního závodu Joshua Duerksen, který se Crawfordovi přiblížil na 0,091 sekundy.
Montoya se následně do čela ještě jednou vrátil s časem 1:37.604, jenže okamžitě poté jej překonal Duerksen časem 1:37.464, který mu zajistil průběžné vedení. Za ním se seřadili Fornaroli a Montoya a rozdíly mezi jezdci byly minimální.
Závěr kvalifikace přinesl tradiční dramatickou přetahovanou. Oliver Goethe se dostal na první místo časem 1:37.086 a Dino Beganovic dokonce dokázal tento čas vyrovnat. Oba tak odsunuli Montoyu i Crawforda. Jenže Goethe o své kolo brzy přišel, protože překročil limity tratě. Propadl se až na 16. místo.
Právě v této chvíli přišel rozhodující moment. Roman Staněk zajel mimořádně čisté a rychlé kolo, kterým se posunul na vrchol výsledkové listiny. Crawford sice ještě dokázal zrychlit, ale na českého jezdce už ztratil 0,087 sekundy. Fornaroli obsadil třetí místo, Beganovic čtvrté a Montoya páté.
Goethe po smazání svého nejlepšího kola dokázal alespoň částečně napravit výsledek a posunul se na šestou pozici. Za ním skončil Victor Martins, osmý byl nakonec Duerksen. Deváté a desáté místo patřilo jezdcům Campos Racing Nikolovi Tsolovovi a Arvidu Lindbladovi, kteří díky obrácenému pořadí odstartují z první řady sobotního sprintu.
Sprint Race začíná v sobotu v 16:15 místního času. Pro jezdce je to poslední možnost zakončit sezonu 2025 silným výsledkem a Roman Staněk do ní vstoupí jako muž, kterého bude potřeba porazit.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
