O změnách v F1 se hovoří neustále a existuje velké množství názorů, co by se mělo upravit a předělat, aby se dosáhlo většího efektu. Často do takových otázek zasahují i ti, kteří mají k závodům jednoznačně nejblíž, totiž sami piloti.
Každá země chce, aby právě její Grand Prix byla opěvována a psalo či mluvilo se o ní v superlativech. Ovšem ne každá má dostatečné zázemí a podporu především ze strany diváků. Protože ať se nám to líbí nebo ne, F1 je stále více obchodem.
Už třetí rok se vozy Mercedes těší komfortnímu náskoku. Od roku 2014 absolvovaly Stříbrné šípy 56 Grand Prix a pouze v osmi nevyhrály. Takovou dominanci svět F1 v podobném měřítku nepamatuje. Co je jednou z hlavních příčin, že Mercedesy prchají "zbytku světa"?
Někdy čas plyne rychleji, než jsme schopni si uvědomit. Rio Harjanto zahájil v týmu Manor letošní sezónu, ale už po letní přestávce byl vystřídán Estebanem Oconem. Také vám to přijde jako dávná minulost?
Mexičané jsou na svou Grand Prix velice pyšní, comeback v loňském roce ukázal, jak si největší země Střední Ameriky považuje, že byla zařazena do kalendáře Grand Prix. Navíc má letos ve startovním poli hned dvě želízka, i když tím hlavním je "Checo" Pérez.
Britský spisovatel Robert Fulghum je autorem citátu: Naděje způsobí, že nakonec opět uvěříme. V podobnou věc možná doufal Pierre Gasly ohledně svého angažmá v F1, místo toho ale přišla tvrdá rána v podobě potvrzení současného obsazení týmu Toro Rosso.
Dva se perou, třetí se směje - kolikrát už tohle pravidlo došlo naplnění? Letos se sice nemůže stát něco podobného jako v roce 1986, kdy soupeřili o titul Piquet s Mansellem tak usilovně, až jim ho v posledním závodě vyfoukl Alain Prost, ale šance za úspěch láká.
Dánský pilot si mohl z určitého úhlu pohledu připadat jako otloukánek nebo obětní beránek. Závěr Grand Prix USA okořenil několika souboji, ve kterých měl jasně navrch, protože oproti svým soupeřům zvolil čerstvější pneumatiky.
Jak hodnotí dnešní závod v americkém Texasu jednotliví piloti a představitelé týmů?
AUSTIN: Očekávaný souboj mezi piloty Mercedesu skončil tak, jak se dalo předpokládat. Hamilton udělal maximum, Rosberg využil pasáže virtuálního safety caru k tomu, aby si obhájil druhé místo. O to usilovněji se bojovalo ve středu pole.
AUSTIN: S určitým zpožděním se měnilo pořadí Grand Prix USA, ale nikoli na pátém a šestém místě, jak by se dalo očekávat, ale těsně za bodovanými příčkami. Pořadatelé si vzali na paškál předjížděcí manévr Kevina Magnussena.
Ta situace nastala už nesčíselněkrát - pilot o kolo zpět se několik zatáček "motá" v cestě rychlejšímu vozu, následuje osočení, vysvětlování, ospravedlňování. FIA nyní zkusí nový způsob, s nímž by se část problémů mohla stát minulostí
Kvalifikace na americkou Grand Prix se nesla v duchu otazníku, zda Hamilton vykřeše aspoň maličkou naději v boji o mistrovský titul, což znamenalo skončit před svým rivalem. Nakonec všechno dopadlo tak trochu podle očekávání.
Jak hodnotí své dnešní výkony na okruhu v americkém Austinu jednotliví piloti a představitelé týmů?
Tři směsi pro americký Austin vedly týmy k různým variantám, aby vyzkoušely možné alternativy pro dnešní kvalifikaci. Ráz tréninku ale poněkud nabouralo jeho přerušení na konci první čtvrtiny.
Přestupový trh stále ještě není uzavřen, pořád existují možnosti přesunu do týmů, kde není vyřešena jezdecká sestava. V této souvislosti se často skloňují i jména obou pilotů Manoru, kteří jsou smluvně vázání u Mercedesu.
AUSTIN: První trénink mu vyšel, ve druhém se trápil a dokonce prohrál i s Danielem Ricciardem. Po skončení označil za příčinu svých potíží "katastrofální" brzdy. Rovněž vyslovil přesvědčení, že pro dnešek už bude vše v pořádku.
AUSTIN - Sebastian Vettel musel po druhém tréninku předstoupit před komisaře Grand Prix USA kvůli svému chování v závěru druhého tréninku. Prohřešil se proti pravidlu na které byli piloti speciálně před začátkem závodního víkendu upozorňováni.
AUSTIN: Opakující se problémy s aerodynamickými prvky u obou vozů Haas dokonce vedly k přerušení druhého tréninku. Tým věnoval velkou pozornost této problematice a podle manažera Steinera už by se podobná záležitost neměla opakovat.
