Někdy čas plyne rychleji, než jsme schopni si uvědomit. Rio Harjanto zahájil v týmu Manor letošní sezónu, ale už po letní přestávce byl vystřídán Estebanem Oconem. Také vám to přijde jako dávná minulost?
Indonéský mladík absolvoval dvanáct závodů, ale ani jednou nedokázal porazit svého týmového kolegu Pascala Wehrleina. Nejlepší umístění zaznamenal v Monaku, kde dojel patnáctý. Už před zmíněnou letní pauzou se hovořilo o jeho finančních otázkách, které byly podmínkou jeho dalšího setrvání v týmu. Přitom původně měl Harjanto jet ještě o závod méně, smlouva byla z komerčních důvodů podepsána jen na 11 Grand Prix.
Harjanto uvolnil místo Estebanu Oconovi a sám se přesunul do role testpilota, ovšem zatím se jako třetí pilot v žádném prvním volném tréninku neobjevil (v USA dostal šanci Jordan King). Třiadvacetiletý rodák ze Surakarty však nadále věří, že se mu podaří v příští sezóně návrat do F1.
"Je škoda, že jsem nemohl u Manoru absolvovat celou sezónu, ale vzato kolem a kolem, jsem tu hlavně proto, abych se ještě učil. Jde to velmi dobře a momentálně intenzivně pracuji na tom, abych se do F1 vrátil. Existuje několik dobrých možností, zatím bych své šance viděl tak půl na půl. Uvidíme, doufám, že brzy přijdou potěšitelné zprávy," popsal situaci Harjanto.
Nespecifikoval, jestli hodlá svůj comeback realizovat opět u týmu Manor, nebo se zaměřit na nějakou jinou stáj. V tomto směru také hraje roli finanční stránka, což bude hodně záviset na tom, jak bude vyhodnocen přínos jeho chlebodárců stran F1.
"Stále sledujeme několik možností, Samozřejmě, Manor je mezi nimi. V současné době je pro mě pořád prioritou F1. Zatím jsem se nezabýval jinými kategoriemi, Formule 1 má před vším ostatním přednost," dodává Harjanto.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
Po náročném víkendu v Brazílii, který Ferrari posunul za Mercedes a Red Bull, hledal šéf týmu Fred Vasseur i přes nepříznivý výsledek pozitivní momenty.
Navzdory obrovské kritice Lando Norris ve Velké ceně Brazílie dokázal, že je připraven bojovat o titul mistra světa.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.
Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Lewis Hamilton opouštěl Interlagos po kvalifikaci s viditelným zklamáním, když se musel spokojit s 13. místem.