Přestupový trh stále ještě není uzavřen, pořád existují možnosti přesunu do týmů, kde není vyřešena jezdecká sestava. V této souvislosti se často skloňují i jména obou pilotů Manoru, kteří jsou smluvně vázání u Mercedesu.
Stuttgartská automobilka se ke svým chráněncům rozhodně nechová macešsky a intenzivně se zajímá o jejich budoucnost. Shodou okolností oba mladíci závodí u týmu Manor, kde sbírají nutné zkušenosti. Wehrlein si vede nadmíru dobře a dokázal vyjet mistrovský bod, Ocon se k týmu dostal výměnou za Ria Harjanta od Graqnd Prix Belgie a několikrát už se mu podařilo Wehrleina porazit. Šéf Mercedesu Toto Wolff se proto zajímá o jejich další kroky, ke kterým by automobilka měla co říci.
"Všechno se to hezky schází. U Manoru spolu oba svádějí zajímavé souboje, my se zajímáme o jejich budoucnost a jsme v kontaktu s některými týmy, s nimiž by mohli příští rok spolupracovat, ale ještě je pořád čas," naznačil další kroky Wolff.
Oba piloti se objevili ve spojitosti s týmem Force India jako možná náhrada za Nico Hülkenberga, odcházejícího k Renaultu. Ale také francouzská stáj už dříve rovněž projevila nemalý zájem o Ocona. Wehrlein by mohl být pro Force Indii zajímavý i jako pilot s vazbou na Mercedes ohledně dodávek motorů. Ocon by podle některých zdrojů mohl mít určité zvýhodněné u Renaultu s ohledem na francouzský původ, ale to rozhodně vyvrací generální ředitel automobilky Cyril Abiteboul.
"Co se tohoto tématu týče, nechceme spojovat naší činnost s otázkou státní příslušnosti. Od pilota chceme, aby byl především rychlý, aby byl přínosem pro tým, jako to očekáváme v případě Hülkenberga a jeho zkušeností. Má silného ducha a určitě dokáže tým stmelit, to samé proto očekáváme od druhého pilota. Máme ještě trochu času na rozhodovoání, rovněž se nabízí několik možností. Uspokoující určitě je, že piloti mají o náš projekt zájem," komentoval situaci Abiteboul.
Ono protěžování národnosti není v F1 obvyklé, i když z minulosti známe případy, kdy byli zejména ve francouzských stájích preferováni "domácí" piloti - jako příklad můžeme zvolit Renault v jeho prvním období v F1 nebo tým Ligier ve stejné době.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.