Britský spisovatel Robert Fulghum je autorem citátu: Naděje způsobí, že nakonec opět uvěříme. V podobnou věc možná doufal Pierre Gasly ohledně svého angažmá v F1, místo toho ale přišla tvrdá rána v podobě potvrzení současného obsazení týmu Toro Rosso.
Kolem Daniila Kvjata a jeho dalšího působení v Toro Rosso se debatovalo hodně dlouho. Jeho degradace z Red Bullu zpět do stáje, kde s F1 začínal, měla na dvaadvacetiletého Rusa značný vliv a rozhodně nepodával výkony srovnatelné s Carlosem Sainzem jr. Proto se bralo jako téměř samozřejmé, že po sezóně tým se sídlem ve Faenze opustí. Přišla ale Grand Prix USA a pro mnohé překvapivé rozhodnutí - Daniil Kvjat zůstane v týmu Toro Rosso i pro sezónu 2017.
Pochoiptelně se množí dohady kolem tohoto nečekaného kroku, od vlivného zázemí rodáka u Ufy až po nevyzpytatelnost příštího ročníku s novými pravidly, včetně přechodu Toro Rosso zpět na motory Renault. Každopádně tím vznikla zcela nová situace pro Pierra Gaslyho, pilota juniorského programu Red Bull, který měl velkou šanci získat místo právě po Kvjatovi.
"Mým cílem bylo dostat se pro příští sezónu do týmu Toro Rosso. Nepochopil jsem jejich rozhodnutí a vlastně mi nebyly sděleny žádné důvody, proč se tak stalo. Vypadalo to pro mě nadějně, hovořil jsem s dr. Helmutem Markem a dělal, co bylo v mých silách. Takže nechápu, proč jsem během dvou nebo tří dnů tak rychle vypadl ze hry, když znovu podepsali Kvjata. Nerozumím tomu. Vypadá to, jako když jsem byl na správném místě, ale ve špatnou dobu," neskrýval své rozladění Gasly
Dvacetiletý Francouz, který v současné době bojuje o titul šampiona v GP2 - na průběžně prvního Antonia Giovinazziho před posledním závodem v Abú Zabí ztrácí sedm bodů, usedl v minulých dnech do Red Bullu rovněž na okruhu Yas Marina při testu pneumatik Pirelli pro sezónu 2017. Možná právě tady uzrálo Markovo rozhodnutí prozatím přesunout Gasslyho na lavici náhradníků.
Rodák z Rouenu má ještě další možnosti, pokud by se chtěl prosadit do Formule 1 už v příštím roce, pořád se spekuluje o druhých místech v týmech Force India, Renault, Sauber a Manor.
"Jsem opravdu zklamaný, ale stalo se, teď se musím pohnout kupředu a myslet na budoucnost. Pořád je dost možností, dveře některých týmů jsou stále otevřené - dost míst je volných. S Markem jsem tento víkend hodně mluvil, zná mé cíle a ví, že chci do F1. Je jenom třeba najít co nejlepší řešení, nejlepší kombinaci, abych jezdil Formuli 1 příští rok a pokud by se to nepovedlo, musím udělat něco extra, abych byl připraven pro rok 2018," dodává Gasly.
Koneckonců, nikde není řečeno, že se příští rok nemůže stát něco podobného, jako v této sezóně po Grand Prix Ruska u Red Bullu, případě že nedojde k výměně pilotů jako u týmu Manor. Pak lze Gaslyho odhodlání být připraven považovat za veskrze rozumné.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.