Dalo by se říci, že Španělsko je zaslíbenou zemí F1. Odehrály se tu jedinečné závody, Fernando Alonso dobyl dva světové tituly a nelze samozřejmě pominout ani výkony Carlose Sainze jr. Není divu, že se země na Pyrenejském poloostrovu snaží zviditelnit ještě více.
Zimní přestávka v F1 nabízí možnost ohlédnutí, analýz, ale také výhledů a prognóz před rokem 2024. Neměli bychom ale zapomínat i na oblast historickou, která má pořád co nabídnout. Neboť její škála je opravdu bohatá.
V dějinách lidstva to není ani pověstný mžik, ve světě F1 téměř půlka její existence. Vozy nejprestižnější motoristické kategorie se vrátily do města hříchu a hazardu. A zatímco zastánci cirkusové GP vykřikují superlativy, neškodí si udělat pohled za kulisy být i trochu nepříjemní.
Naposledy se v Las Vegas formule 1 proháněla v roce 1982 a vítězně cílem projel Michele Alboreto na Tyrrellu. Jak se časy mění dokazuje fakt, že z tehdejšího startovního pole do dnešních časů "přežily" pouze týmy Williams, McLaren, Alfa Romeo a samozřejmě Ferrari.
Nejdražší Grand Prix této sezóny (hovoří se o nákladech ve výši půl miliardy $) nechává vzpomenout na dávný výrok excelentního pilota a legendy F1, Švýcara Claye Regazzoniho, zda se z F1 pomalu, ale jistě nestává pouhý cirkus.
Fanoušci v ochozech okruhu v Las Vegas asi nebudou přístupem FIA k nové trati příliš nadšeni. Za své dolary si zatím užili pouhých osm minut formule 1 a jejich reakce se dají srovnat s tím, co jsme viděli v Indianapolis 2005.
Přinášíme vám prohlášení jezdců a hlavních představitelů týmů po Velké ceně Brazílie, který skončila dalším úspěchem Maxe Verstappena a Red Bullu.
Ještě nedávno GP Brazílie, nyní už počtvrté oficiálně GP São Paulo, znamenala pro mnoho pilotů hořké a nenaplněné ambice. Rozhodně však nenudila až do posledních možných chvil. Ostatně, vzpomenete si, kdy naposledy v boji o stupně vítězů dělilo dva vozy 0,053 vteřiny?
Prohlášení jezdců a představitelů týmů po sprintu v Brazílii.
Poslední sprint letošní nabízel mnoho možností s ohledem na značně »rozházený« kvalifikační shootout, ale nakonec zůstala opět jedna jistota. Max Verstappen rozhodl o prémových bodech hned na začátku - o to tvrdší boje se sváděly za jeho zády.
Závod poznamenaný červenou vlajkou, dvěma nehodami, kolizemi a heroickými výkony - mexická Grand Prix asi domácí publikum příliš nenadchla, ale bylo se na co dívat. Jak ji hodnotí samotní piloti a zástupci zúčastněných týmů?
Mexičané byli naladěni jednoznačně na triumf domácího miláčka. Skandování »Checo, Checo« se neslo nad okruhem a nebylo diváka fandícího domácímu matadorovi, jenž by o jeho úspěch pochyboval. Jenže přání se obvykle neplní tak, jak bychom si představovali.
Prohlášení jezdců a představitelů týmů po kvalifikaci na GP Mexika.
Docela by mě zajímalo, kolik lidí se sem tam s větším či menším zájmem věnuje statistice. Já do ní občas hrábnu i mimo tradiční závěrečné hodnocení sezóny a sem tam mi z toho všeho vyjdou docela zajímavé poznatky.
Prozatím poslední víkend ve formátu sprint v americkém Austinu příliš nenadchl. Do ochozů sice během tří dnů dorazilo 420 000 diváků, ale sobotní závod na 19 kol rozhodně netáhl, což byla nemilá rána pro prodejce vstupenek. A tak se hledají nové cesty.
Evropa se ponejvíce věnovala spánku, lhostejno zda spravedlivému či neklidnému, a v Austinu explodovala menší mediální bomba. Pořadí v GP USA se mění, techničtí komisaři shledali vozy Hamiltona a Leclerca jako neodpovídající pravidlům. Jak k tomu došlo?
Situace se málokdy opakují a někdy pouhé výsledky mohou klamat. Verstappen sice slaví jubilejní 50. triumf v F1, ale uhájil ho doslova o dámský příčešek (vlásek by byl opravdu přehnaný) před dotírajícím Lewisem Hamiltonem.
Tři hodiny po skončení amerického závodu na okruhu v Austinu vydala technická komise prohlášení, na jehož základě se mění výsledková listina Grand Prix USA. Mizí z ní jména Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca.
Prohlášení jezdců a představitelů týmů po GP v Austinu.
