Tři hodiny po skončení amerického závodu na okruhu v Austinu vydala technická komise prohlášení, na jehož základě se mění výsledková listina Grand Prix USA. Mizí z ní jména Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca.
Po závodě byly vozy Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca kontrolovány technickým týmem FIA, který si všiml při kontrole ochranné dřevěné desky na spodku vozu jistých nesrovnalostí. Ve zprávě delegáta se uvádí, že "lyžiny umístěné v oblasti -825 ≥ XR ≥ 1025 nebyly v souladu s článkem 3.5.9. písmeno e) předpisů F1 pro rok 2023.
Oba postižené týmy vyslaly své zástupce, aby vysvětlil situaci sportovním komisařům. "Vysoké opotřebení kluzných destiček bylo pravděpodobně výsledkem zvláštní kombinace hrbolaté trati a rozpisu sprintu, minimalizujícího čas na nastavení a kontrolu vozů před závodem," můžeme číst v jejich prohlášení. Nicméně sportovní komisaři oponovali: "Břemeno odpovědnosti je na soutěžících, aby zajistili, že vůz bude v souladu s pravidly po celou dobu závodu. V tomto konkrétním případě bylo opotřebení na zádi v oblasti definované ve zprávě technického delegáta mimo hraniční hodnoty uvedené v článku 3.5.9 písmena e) Technický předpisů FIA pro F1, a to včetně započtené tolerance opotřebení."
Diskvalifikace značně pozměnila bodovanou desítku - Norris se posunul na druhé místo a na stupně vítězů se dostal Sainz jr. Diskvalifikace rozhodně potěší tým Williams, neboť se do bodované desítky dostal oběma vozy. Logan Sargeant po několika neúspěšných závodech získal první bod své kariéry.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.